Die nächste Charge der Suzuki Swift Sport, Vitara und S-Cross wird mit einer 48-V-Mild-Hybrid-Technologie ausgestattet sein.

Die Automobilbranche arbeitet seit einigen Jahren darauf hin, die CO2-Emissionen und alles, was der Umwelt schaden könnte, vollständig zu eliminieren. Elektrische und hybride Antriebe sind ein Paradebeispiel für diesen neuen Weg und das, was er mit sich bringt, doch Marken wie Suzuki wollen weitere Lösungen anbieten. Tatsächlich zählt der japanische Hersteller zu den Pionieren der sogenannten Mikrohybridisierung bzw. des Mild-Hybrid-Systems, einer Technologie, die vor nicht allzu langer Zeit von namhaften Marken eingeführt wurde.

Im Jahr 2016 begann Suzuki mit der Einführung dieser wenig invasiven, aber effektiven Lösung, die seither kontinuierlich weiterentwickelt wurde. Vor diesem Hintergrund wird die nächste Modellgeneration auf ein 48-V-System setzen, das das bereits veraltete 12-V-System ersetzt, das einige Fahrzeuge der Marke nutzten und das ihnen die ECO-Plakette einbrachte.

Konkret werden sich der Swift Sport, der Vitara und der S-Cross mit diesem bedeutenden System brüsten können. Nach der entsprechenden Weiterentwicklung des bekannten, aufgeladenen 1,4-Liter-Vierzylindermotors mit Turbolader, der 140 PS und 230 Nm Drehmoment leistet, erhalten diese attraktiven Modelle von Suzuki elektrische Unterstützung durch das SHVS-System, das über eine 48-V-Lithium-Ionen-Batterie verfügt.

Es stimmt, dass Marken häufig auf ähnliche oder leistungsstärkere Systeme setzen, um eine noch größere Gesamtleistung zu erzielen. Der japanische Hersteller verfolgt jedoch das Ziel, Emissionen und Verbrauch zu senken, konkret um 20 bzw. 15 Prozent, Werte, die eine höhere Effizienz und die begehrte ECO-Plakette ermöglichen.

Auch das Drehmoment wird sich verbessern, allerdings steht dem ein leichter Gewichtszuwachs gegenüber, genauer gesagt 15 Kilo. Dieses elektrische Zusatzsystem übernimmt jedoch Aufgaben in Situationen, in denen der Fahrer keine Leistung abruft, die Kupplung getrennt ist und man mit niedriger Geschwindigkeit fährt, was zu einer deutlichen Kraftstoffersparnis führt.

So versucht Suzuki, sich einer nachhaltigen Mobilität weiter anzunähern, was zugleich den Weg in eine neue Richtung ebnet. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis der japanische Hersteller vollständig in den Markt für Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride einsteigt, zwei Lösungen, die in seiner Modellpalette vertreten sein werden und harmonisch neben Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor koexistieren werden.