Die nächste Generation des Audi A7 wird niedriger und ausdrucksstärker sein

Neue Details beginnen über die zweite Generation des Audi A7 aufzutauchen. Ein Marktstart ist vor 2017 zwar nicht vorgesehen, doch Durchsickerungen und Bestätigungen seitens Audi haben bereits begonnen, und bis wir alle Einzelheiten der zweiten Generation der Limousine im Coupé-Stil kennen, dauert es noch eine lange Zeit. Vor einigen Wochen kam das Gerücht auf, dass der neue A7 die beliebte, coupéartige Dachlinie verlieren werde, die ihn berühmt gemacht hat, zugunsten einer rundlicheren Karosserie.

Bislang wurde dieses Gerücht weder bestätigt noch dementiert, doch wir erfahren bereits einige neue Anhaltspunkte zu seinem Außendesign. Zum einen wissen wir, dass die Karosserie in ihren Abmessungen wachsen und ihre Höhe etwas verringert wird. Diese Änderungen sind stark von dem Audi Prologue Concept beeinflusst, einem Werk von March Lichte, der nun vor der schwierigen Aufgabe steht, neue Designs für den Hersteller mit Sitz in Ingolstadt zu entwickeln, und bereits eine stärkere Differenzierung zwischen den Modellen der Marke versprochen hat.

Laut der Zeitschrift Automobile wird die zweite Generation des Audi A7 subtile Eleganz mit extrovertierter Sportlichkeit verbinden. Zurück zum Bericht: Dieser zufolge wird der nächste A7 eine größere optische Präsenz haben und ein hohes Maß an handwerklicher Qualität bieten, kombiniert mit aktiven aerodynamischen Hilfen und einem neu interpretierten einteiligen Kühlergrill. Außerdem ist von neu interpretierten LED-Scheinwerfern vorne und ausgeprägteren Stoßfängern die Rede, während der Innenraum neue Tasten und Anzeigen sowie ein neues Infotainmentsystem mit Touchscreen erhalten soll.

Bei der Mechanik wird die Motorenpalette aktualisiert: Ein neuer 2,0-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor mit e-Turbo-Technologie (elektrischer Turbolader), der bis zu 326 CV maximale Leistung liefert, sowie der Audi S7, der dank eines aktualisierten 3,0-Liter-V6-Turbos bis zu 500 CV erreicht. An der Spitze der Baureihe wird der RS7 den 4,0-Liter-V8-TFSI beibehalten, dessen aktuelle Leistung von 570 CV jedoch verbessert werden soll.

Die effizienteren Motorisierungen innerhalb der zweiten Generation des Audi A7 bestehen aus einem leistungsstarken V6-Dieselmotor mit 350 CV und einem Plug-in-Hybrid, der einen Vierzylinder-Turbomotor mit einem Elektromotor kombiniert, sowie einer zweiten Option mit einem V6-Motor.

Quelle | Automobile