Die neue Ferrari 812 GTS ist die Spider-Variante der V12-Berlinetta von Ferrari.

Die Cabrio-Version des Ferrari 812 Superfast wurde endlich vorgestellt

Der neue Ferrari 812 GTS hat alles: Leistung, Präsenz und Schönheit. Die Variante mit abnehmbarem Dach des neuen zweisitzigen V12 ist bereits Wirklichkeit.

Ausgehend vom Modell mit festem Dach eröffnet die Version mit versenkbarem Hartdach die Möglichkeit, unbeschwert zu reisen, mit dem Himmel als Grenze, sobald das Manöver ausgeführt wird, das nur 14 Sekunden dauert und während der Fahrt bis zu 45 km/h möglich ist.

Die modellierten Seitenwände und ihre Neigung verleihen eine dynamische und elegante Erscheinung, die dazu einlädt, ein Heck zu betrachten, das maximale Attraktivität ausstrahlt.

Mit zwei doppelten Scheinwerferpaaren und zwei doppelten Auspuffendrohren strahlt das Zusammentreffen der Linien, die das legendäre aufsteigende Pferd im Zentrum haben, brillant und imposant, fast so majestätisch wie der untere Diffusor.

Die Karosserieteile wurden so gestaltet, dass die Luft, die dieser neue Ferrari 812 GTS durchströmt, zum Verbündeten und nicht zum Gegner wird, denn ihre Einbindung in die Strömung bedeutet Abtrieb und einen aerodynamischen Effekt, der zusammen mit den Pontons hinter den beiden Achsen einen Gaseinsatz zugunsten dieses wunderschönen Sportwagens erlaubt.

https://youtu.be/VzNp1yoysCQ

Schönheit und hohe Leistung, Hand in Hand

Und was Statur und Konzept dieses soeben vorgestellten Ferrari 812 GTS betrifft, so lässt die Mechanik keine Zweifel: Hohe Leistung schließt Schönheit nicht aus, sondern hohe Leistung gehört zum Gesamtkonzept und zum Wesen dieses Autos.

Das Herz, das die Insassen und sogar die Passanten, die diesem Auto begegnen, zum Schlagen bringt, ist ein Zwölfzylindermotor in V-Anordnung, mit einem Zylinderwinkel von 65 Grad, dessen Hubraum 6.496 Kubikzentimeter beträgt und dessen Leistung 800 PS bei 8.500 U/min und 718 Nm Drehmoment erreicht, wenn der Motor 7.000 Umdrehungen pro Minute dreht, und der ab 3.500 Umdrehungen zu 80 Prozent verfügbar ist.

Das bedeutet, dass er 123 PS pro Liter abgibt, um ein Auto anzutreiben, das im Leergewicht 1.600 kg wiegt, was gegenüber der Berlinetta eine Zunahme von 75 kg bedeutet, bei einer Gewichtsverteilung von 47 zu 53 Prozent auf Vorder- bzw. Hinterachse.

Die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 Kilometer pro Stunde liegt unter 3 Sekunden, fast genauso wie beim Ferrari 812 Superfast, und auf 200 in 8,3 Sekunden, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h, dieselbe wie beim V12-Berlinetta.

https://youtu.be/uW2rkEcW4yc

Damit die Effizienz des Ferrari 812 GTS optimal ist, verfügt er über Hochleistungs-Fahrassistenzsysteme wie das Power Oversteer, das bei Bedarf eingreift, wenn sich das Fahrzeug in einer Kurve übersteuert, oder das Peak Performance, das den Fahrer informiert, dass sich das Auto der Traktionsgrenze nähert, sowie weitere Lösungen aus so aufregenden Modellen wie dem Ferrari F12tdf, das Virtual Short Wheelbase 2.0, das die Hinterräder je nach Kurvenverlauf, Vorderrädern, Fahrgeschwindigkeit, Lenkeinschlag und Lenkwinkel leicht einschlagen lässt.

Die Architektur als Cabrio bzw. Spider des Ferrari 812 GTS erfordert eine eigene Abstimmung der Federung, weshalb die Stoßdämpfer, vom Typ magnetorheologisch, also aus Materialien bestehend, die auf magnetische Einwirkung reagieren, ansprechen und ein Verhalten ermöglichen, das laut Hersteller dem des Ferrari 812 Superfast ähnlich ist.

Ein Auto, das 2020 erscheinen wird und den neuen Ferrari F8 Tributo Spider auf dem Automobilsalon Frankfurt begleiten soll, dessen Preis für den Ferrari 812 GTS jedoch noch nicht bekanntgegeben wurde.