Die neuen Audi e-tron S und Audi e-tron S Sportback zwingen dazu, das Konzept des Elektro-SUV neu zu überdenken

Die Elektro-SUV sind gekommen, um zu bleiben, und daher reicht die Bandbreite von den bescheidensten bis zu den exklusivsten Modellen: Sie bietet nicht nur unterschiedliche Karosserievarianten wie die Standardversion oder das Coupé, sondern auch Antriebe, die auf größere Reichweite oder höhere Leistung ausgelegt sind.

Das Beispiel des neuen Audi e-tron S und seiner stilvollen Variante Audi e-tron S Sportback, die als die leistungsstärksten und sportlichsten Versionen des elektrischen Crossovers von Audi antreten.

SUV, elektrisch und hochleistungsfähig

Mit einer Vorstellung, die sich zusammenfassen lässt: Wir haben es mit einem Elektro-SUV zu tun, das über 3 Motoren verfügt, die insgesamt 370 kW und 973 Nm Drehmoment erzeugen. Die Konfiguration dieses Autos wurde darauf ausgelegt, dem Fahrzeug den sportlichsten Einsatz zu ermöglichen.

Tatsächlich verteilt die Überarbeitung des elektrischen Antriebs seine 3 Motoren so, dass 1 auf der Vorderachse und 2 auf der Hinterachse sitzen. Die 95 kWh große Batterie, von denen 86 nutzbar sind, sorgt für ein Gleichgewicht und eine Absenkung des Schwerpunkts. Zusammen mit der verstellbaren Federung, die die Bodenfreiheit um bis zu 76 mm verringern kann, drückt sich das Fahrzeug auf die Straße.

So benötigt es beim Start aus dem Stand bis 100 km/h 4,5 Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 210 km/h, da die Elektronik des Autos für 8 Sekunden das volle Potenzial des Zwillingspaars Audi e-tron S und Audi e-tron S Sportback rücksichtslos zur Verfügung stellt.

Auf der anderen Seite stehen 503 CV, und die hohe Leistung sorgt dafür, dass die Reichweite bei den Nutzern dieses sportlichen SUV in den Hintergrund rückt. Deshalb verfügt es über eine Kapazität von rund 360 km.

Dank der intelligenten Verteilung des Drehmoments, einer nebenbei bemerkt beachtlichen Menge, die es zu einem der besten Zugfahrzeuge machen würde, wenn wir nicht der Meinung wären, dass Elektroautos nicht die beste Wahl für Zugfahrzeuge sind, ist die Wirksamkeit der Traktion, Markenzeichen des Hauses, quattro, erhaben wie immer, was eine optimale Traktion in jeder Situation gewährleistet.

Eine Traktion, die über Hochleistungsreifen verfügt, die Felgen von 20, 21 oder 22 Zoll umhüllen, und das beeindruckende Bremssystem zeigt, das für die Vorderachse über Sättel mit 6 Kolben verfügt.

Zusammen mit der Mechanik ist in Sachen Dynamik und Agilität die aerodynamische Arbeit der beste Verbündete, denn durch eine Überarbeitung und Anpassung ästhetischer Elemente, die den Luftwiderstandsbeiwert verbessern, erreicht der Audi e-tron S einen cW-Wert von 0,28, der vom Audi e-tron S Sportback mit einem Wert von 0,26 übertroffen wird, obwohl er 55 Millimeter breiter ist als der Audi e-tron, wie es tatsächlich der Fall ist.

Alles in allem ein Paket, das, wenn man den Preis des Audi e-tron S betrachtet, ab 98.030 Euro, und des Audi e-tron S Sportback, der die psychologische Schwelle von 100.000 Euro überschreitet, genauer gesagt um 330 Euro, also 100.330 €, das Auto, das ab diesem Herbst verfügbar sein wird, einen Vorher-Nachher-Moment darstellt, was die Elektro-SUV mit hoher Leistung bis zur Ankunft dieses Paares ausmachten.