Die Produktion der Dodge Charger und Challenger Hellcat ist aufgrund einer beispiellosen Nachfrage ins Stocken geraten

Bei FCA kann man es noch immer kaum glauben. Dodge, eine der Marken, die noch vor kurzem am Rande des Verschwindens standen, erlebt mit ihren neuen Modellen derzeit eine Glanzzeit.

Auch wenn die neue Generation des Viper beim Publikum noch nicht so eingeschlagen hat, wie erhofft, dominieren die Hellcat-Versionen des Charger und des Challenger die Szene mit eiserner Hand.

Erinnern wir uns: Die Hellcats sind die extremsten und leistungsstärksten Versionen der Modellpalette. Konkret teilen sich der Charger (Limousine) und der Challenger (Muscle Car) denselben Antriebsstrang, einen aufgeladenen 6.2-V8-Motor mit Kompressor, der genau 707 PS und 880 NM leistet. Diese monumentalen Werte machen sie zu Supersportwagen, deren Leistung mit den besten Autos der Welt mithalten kann. Wir sprechen von Fahrzeugen, die 330 km/h erreichen und Beschleunigungswerte bieten, bei denen man einen Herzinfarkt bekommen kann.

Die Modelle wurden so gut angenommen, dass die Marke die Bestellannahme für diese beiden Modelle für eine begrenzte, aber unbestimmte Zeit ausgesetzt hat, um ihre Auslieferungen und Liefertermine besser zu organisieren. Die Nachfrage hat die Erwartungen von Dodge völlig übertroffen, sodass allein in den ersten fünf Verkaufstagen mehr als 4.500 Bestellungen eingegangen sind, eine Zahl, mit der die Marke im Laufe eines ganzen Jahres gerechnet hatte.

Neben den erstaunlichen Leistungsdaten dieser Modelle war auch der Verkaufspreis beider Modelle ein entscheidender Faktor für diesen durchschlagenden Erfolg. Der Challenger SRT Hellcat hat in den USA eine empfohlene Preisangabe von 59.995 $, was ein wirklich unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis ergibt.

Beide Versionen wurden im November 2014 vorgestellt, und seitdem erhalten sie ununterbrochen Lob von Kritikern und Publikum, was uns vermuten lässt, dass für diese irrationalen und verrückten Schöpfungen noch ein kleines Plätzchen frei ist.

Quelle | autoblog.com