Die Transit und Tourneo von Ford erhalten die neuen Varianten Trail und Active

Die Transit und Tourneo Custom von Ford setzen ihren Weg fort und werden parallel weiterentwickelt, nachdem beide im vergangenen September ihre jeweiligen Plug-in-Hybrid-Versionen erhalten haben. Erneut bringen sie gemeinsam Neuigkeiten, dieses Mal zur Vorstellung der neuen Varianten “Trail” und “Active“, die beide ein an den SUV-Modellen der Marke angelehntes Erscheinungsbild bieten sollen.

Ford Transit Trail und Transit Custom Trail

Sowohl für den Ford Transit als auch für den Transit Custom ist die neue Variante “Trail” erhältlich. Sie orientieren sich an dem neuen Ford Ranger Raptor, was beim Blick auf den Kühlergrill sofort auffällt: Dort sind in matter Ausführung die überdimensionierten Buchstaben von Ford zu sehen. Hinzu kommt eine schwarze Verkleidung an den Seitenteilen und beiden Stoßfängern, Leichtmetallfelgen mit exklusivem Design in 16 Zoll sowie Logos mit der Modellbezeichnung an den Türen.

Auch im Innenraum gibt es Änderungen, etwa die serienmäßige Lederpolsterung der Sitze. Ergänzt wird die Ausstattung durch Klimaanlage, eine beheizbare Frontscheibe Quickclear, die schneller enteist, sowie elektrisch einstellbare Außenspiegel mit Tagfahrlicht.

Im Antriebsbereich erhalten sowohl der Transit als auch der Transit Custom mit Vorderradantrieb serienmäßig ein mechanisches Sperrdifferenzial mLSD, das gemeinsam mit Quaife entwickelt wurde und bereits in Modellen wie dem Focus RS, dem Focus ST und dem Fiesta ST zum Einsatz kam. Mit diesem Differenzial können beide Transporter auch schwierige Untergründe mit eingeschränkter Traktion meistern, etwa Schotterstraßen oder unbefestigte Wege, da das Motordrehmoment automatisch übertragen wird, im Zusammenspiel mit der neu kalibrierten Stabilitätskontrolle.

Wenn wir jedoch eine intelligente Allradtraktion benötigen, kann diese optional für den Transit Trail bestellt werden. Sie kann je nach Straßenzustand bis zu 50 % des Motordrehmoments an die Vorderachse leiten. Die intelligente Allradtraktion arbeitet auch in den verfügbaren Fahrmodi “Gleiten” und “Schlamm” und verfügt zusätzlich über eine Sperre für Oberflächen mit extrem geringer Traktion. Das Beste daran: Durch den Einbau des intelligenten Allradsystems verringern sich weder das Laderaumvolumen noch die Abmessungen nicht.

Beide sind in verschiedenen Karosserievarianten und Radständen erhältlich und teilen sich den Dieselmotor EcoBlue mit 2.000 cm³ mit einer Leistung von 130 CV. Zusätzlich lässt sich beim Transit Custom Trail optional die Mild-Hybrid-Variante dieses Motors wählen, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch führt.

Ford Tourneo Active und Transit Custom Active

Die Variante Active für den Ford Tourneo und den Transit Custom verleiht dem Fahrzeug durch Details ein stärker offroad-orientiertes Erscheinungsbild und orientiert sich dabei an den ebenfalls als Active angebotenen Versionen von Fiesta und Focus. Außen gehören dazu der Active-Kühlergrill, zusätzliche Schutzelemente für die Radkästen, Seitenteile, den hinteren Stoßfänger und die Außenspiegel, Dachreling sowie 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit exklusivem Design. Im Innenraum finden sich nur Teilledersitze; beim Tourneo Custom Active kommt außerdem eine blaue Kontrastierung am Armaturenbrett hinzu.

Optional können alle Versionen des Ford Tourneo Active mit Vorderradantrieb das zuvor beim Transit Trail erwähnte mechanische Sperrdifferenzial mLSD erhalten, während es bei den Versionen mit Automatikgetriebe serienmäßig enthalten ist. Für die Active-Varianten gibt es den stärksten Motor, den EcoBlue mit 2.000 cm³ und 185 CV Leistung sowie 415 Nm Drehmoment, der ebenfalls als Mild-Hybrid verfügbar ist.