Die V-16-Warnleuchten müssen außerdem mit einem Geolokalisierungssystem ausgestattet sein.

Vor einigen Monaten wurde bekannt, dass die Warndreiecke durch die V-16-Warnleuchten ersetzt werden sollen. Dieses Gerät wird ab dem 1. Juli verwendet werden können und kann anstelle der Warndreiecke eingesetzt werden. Die V-16-Warnleuchte kann auf dem Dach des Fahrzeugs angebracht werden, und ihre Beleuchtung ist aus großer Entfernung sichtbar, sodass andere Verkehrsteilnehmer auf der Straße frühzeitig gewarnt werden.

Was jedoch damals nicht erwähnt wurde und viele Fahrer überrascht hat, ist, dass dieses System nicht nur leuchten soll. Um das Notfallwarnsystem zu verbessern, müssen alle diese Geräte über ein Geolokalisierungssystem verfügen, das den Standort des Fahrzeugs effizient anzeigt.

Verbunden mit DGT 3.0

Das System funktioniert so, dass es sich bei Aktivierung sofort mit DGT 3.0 verbindet, das die Informationen an vernetzte Fahrzeuge weitergibt. Die vom Geolokalisierungssystem des V-16-Notfallsystems bereitgestellten Informationen werden außerdem an die Wechselverkehrszeichen auf der Fahrbahn übermittelt. So erhalten alle Fahrzeuge auf dieser Strecke auf die eine oder andere Weise die Information, dass ein Fahrzeug auf der Fahrbahn liegen geblieben ist.

Das Problem besteht darin, dass dieses System, das ab dem 1. Januar 2026 verpflichtend sein wird, den Preis dieses Notfallwarnsystems erheblich erhöhen wird. Der Preis der V-16-Leuchten liegt derzeit je nach Marke zwischen 15 und 30 Euro, doch diese Geräte sind nur bis zu diesem Datum gültig. Danach müssen sie durch ein Notfallsystem mit Geolokalisierung ersetzt werden.

Die Spezifikationen der neuen V-16-Warnleuchten wurden noch nicht veröffentlicht, daher wissen die Hersteller noch nicht, wie sich dies auf die Endpreise der Geräte auswirken wird. Bestätigt ist jedoch, dass das Geolokalisierungssignal völlig anonym ist und keine Fahrzeugdaten weitergibt. Außerdem wird es nur aktiviert, wenn die Warnleuchte eingeschaltet wird, sodass es nicht kontinuierlich sendet und das Fahrzeug nicht geortet wird, wenn die V-16-Leuchte nicht benutzt wird.

Die Einzelheiten dieser neuen Art der Pannenmeldung werden bald bekannt gegeben. Wir weisen darauf hin, dass sie erst im Jahr 2026 verpflichtend wird. Bis dahin kann weiterhin das System der Warndreiecke verwendet werden, auch wenn die DGT empfiehlt, die Warnblinkleuchte zu nutzen, da man sie anbringen kann, ohne das Fahrzeuginnere verlassen zu müssen, was mehr Sicherheit bietet.