Diese drei Transporter wurden für den Papamobil-Einsatz während des Besuchs von León XIV in Südamerika umgebaut.

Die Fahrzeuge, mit denen der Papst die besuchten Ziele sicher besuchen kann, werden umgangssprachlich als Papamobil bezeichnet. Es handelt sich um Fahrzeuge, die so ausgestattet sind, dass der Papst auf der Ladefläche mitfahren kann, damit ihn alle sehen können und er zugleich einen gewissen Schutz vor möglichen Angriffen hat. Beim jüngsten Besuch in Südamerika hat sich León XIV in drei sehr unterschiedlichen Modellen fortbewegt.

Der Toyota Hilux, der Chevrolet S10 und der Fiat Titano dienten als Basis für diese Sonderfahrzeuge für den Papst. Es sind Modelle, die in den Ländern gebaut werden, die den Besuch des Pontifex empfangen haben, sodass die Reise einen lokalen Akzent erhielt.

Ein Toyota Hilux mit altem Chassis, aber modernem Design

Das Modell, das am meisten Aufmerksamkeit erregt hat, ist der Toyota Hilux. Die neunte Generation des japanischen Pick-ups ist seit November 2025 bereits auf dem europäischen Markt erhältlich, in Argentinien ist sie jedoch noch nicht angekommen. Deshalb verfügt diese Variante zwar über das neue Design, das Chassis, auf dem sie aufgebaut wurde, stammt aber noch von der achten Generation.

Um dieses Papamobil zu realisieren, konzentrierte sich das Unternehmen Vallé Equipamientos darauf, das Modell mit allen Merkmalen auszustatten, die ein Papamobil benötigt, um dem erwarteten Fahrzeug zu entsprechen. Angepasst wurden unter anderem die Front, die Kotflügel, die Beleuchtung und der Innenraum, alles, um den vom Vatikan vorgegebenen Merkmalen gerecht zu werden.

Die Kuppel aus Polycarbonat, die den Ladebereich des Pick-ups mit einfacher Kabine abdeckt, erhöht dessen Gesamthöhe auf 3,1 Meter. Ein thronartiger Sitz befindet sich in der Mitte dieser Kuppel, bezogen mit weißem Ökoleder. Zwei weitere Klappsitze ergänzen die Ausstattung dieses Aufbaus.

Für den Zugang wurde eine eigens entwickelte Treppe für dieses Modell am Heckklappe angebracht. Die Karosserie ist selbstverständlich weiß, und diese Farbe dominiert das gesamte Fahrzeug. Zudem trägt es ein Kennzeichen der Vatikanstadt, Wimpel dieses Staates und das päpstliche Wappen an den Seiten.

Der Motor wurde bei dieser Version nicht verändert und bietet denselben Turbodiesel, der auch im Serien-Hilux verbaut ist. Die Blattfedern hinten und die Stoßdämpfer wurden neu abgestimmt, um sich den veränderten Bedingungen anzupassen und eine stabile und komfortable Fahrt zu gewährleisten. Toyota In Argentinien wurden zwei Einheiten des Papamobils gefertigt, um den Bedarf des Papstes während seines Besuchs in Argentinien zu decken.

Die anderen Papamobile des Besuchs

Während seines Aufenthalts in Uruguay wurde der Fiat Titano ausgewählt. Er wurde vom einheimischen Unternehmen Nordex umgebaut. Er basiert auf der Variante mit einfacher Kabine und teilt sich das Chassis mit Modellen von Changan. Der Turbodiesel mit 2,2 Litern Hubraum ist identisch mit dem des Peugeot Landtrek und des Ram 1200. Die spezifischen Änderungen ähneln sehr denen des vorherigen Fahrzeugs, da alle einem vom Vatikan vorgegebenen Muster folgen.

Für die Fortbewegung in Peru wurde der Chevrolet S10 gewählt. Das Modell wird im Werk São José dos Campos in Brasilien gefertigt. In diesem Fall wurde der Aufbau von Engesig übernommen. Beim Motor handelt es sich um einen Turbodiesel-Block mit 2,8 Litern Hubraum.