DS3 Café Racer: Sonderedition als Hommage an die Rebellion der 60er-Jahre

Der DS3 Café Racer präsentiert sich als Sonderedition, die den Geist der Rebellion und Grenzüberschreitung der 60er-Jahre widerspiegelt. Mit einer Lederjacke und Tattoos „gekleidet“, huldigt er der Vorstadtkultur des Londons der 60er-Jahre.

In den 60er-Jahren wurde London zur „Wiege“ neuer Kunstbewegungen, Musikstile, Subkulturen und sogar Lebensweisen, die auch heute noch einen gewissen Einfluss auf unsere Gesellschaft haben.

Das Swinging London war der Ausgangspunkt des „Café Racer“-Stils, einer Ästhetik, die von Motorradkreisen der britischen Hauptstadt ins Leben gerufen wurde. Auf ihren Motorrädern lieferten sie sich häufig Rennen zwischen Straßenbars. Diese Maschinen waren ihre wichtigste Motivation, „ihr Baby“, und dienten als Ausdruck der persönlichen Identität und der technischen Meisterschaft.

Ihr Bestreben, ihre Besessenheit, war es, absolut einzigartige Fahrzeuge zu bauen, bei denen alles darauf ausgelegt war, die Leistung zu optimieren. Ihr rebellisches Erscheinungsbild und ihr Modestil haben sich, im Vergleich zum Original, in so unterschiedliche Bereiche wie Mode, Literatur und Grafikdesign ausgebreitet.

Der neue DS3 Café Racer präsentiert sich als Sonderedition, die diesen einzigartigen Geist der Epoche neu aufleben lassen soll. Er verbindet auf neuartige Weise die Welt des Rock mit den neuesten Trends zu einer Allianz aus Raffinesse und Design.

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Angefangen beim Dach: Es ist in der Farbe Crema Parthénon gehalten, die ihm einen gewissen Vintage-Charakter verleiht und einer der Hauptaspekte dieser Sonderedition ist. In der Lackierung finden sich Anspielungen und Verweise sowohl auf die Philosophie der Marke als auch auf die Bewegung „Café Racer“.

In seinem Design finden sich eine Vintage-Neuinterpretation des Logos DS, sowie ein Hinweis auf das Erscheinungsjahr des „Tiburón“. Die von Lorbeer umrahmte Zahl 3 ist ein eindeutiger Verweis auf die sportliche Erfolgsgeschichte des Modells.

Das Kleeblatt wiederum ist eine klare Hommage an das Ace Café in London, das Epizentrum der Motorrad- und Rockszene in diesem Land. Diese grafischen Elemente finden sich an mehreren Stellen der Karosserie, zum Beispiel an den Türen, an der Haifischflosse usw.

Neben der oben erwähnten Farbe Crema Parthénon stehen fünf Farbtöne zur Kombination zur Verfügung: Negro Perla, Azul Encre, Verde Zafiro, Rojo rubí und Gris Platino, um den einzigartigen Charakter dieses besonderen Fahrzeugs noch stärker zu betonen.

Außerdem gibt es exklusive 17-Zoll-Aluminiumfelgen vom Typ Bellone, die in der Mitte in Crème gehalten sind, und die texturierte schwarze Lackierung der DS Wings an der Front sowie der Seitenleisten verleiht ihm ein markantes Aussehen.

Auch der Innenraum greift deutliche Bezüge zur Café-Racer-Bewegung auf. Besonders auffällig ist eine Zierleiste in Crema Parthénon, die sich über das gesamte Armaturenbrett zieht und die mit einem handgefertigten Muster versehen ist, das dem des Daches entspricht.

Die Sitze bestehen aus Nappaleder in Trinitario-Braun. Sportlichkeit ist ebenfalls ein klares Ziel dieses Modells; daher tragen Details wie die Pedale und Fußstützen aus Aluminium sowie der Schalthebel aus Leder zu diesem Eindruck bei.

Sein Vintage-Look verhindert natürlich nicht, dass das Auto technologisch auf dem neuesten Stand ist und über die aktuellen Neuerungen verfügt. Der 7-Zoll-Touchscreen ist in diesem Zusammenhang der klare Star. Über ihn erhalten wir Zugang zu einem neuartigen Navigationssystem, mit dem wir die Verkehrslage in Echtzeit einsehen, alternative Routen wählen, um Staus zu vermeiden, oder herausfinden können, ob im Parkhaus eines bestimmten Gebiets freie Plätze verfügbar sind.

Die Verbindung zu Mobilgeräten ist gewährleistet; das Modell ist außerdem kompatibel mit Android Auto oder Apple CarPlay.

Unter der Haube arbeitet ein Benzinmotor PureTech mit 110 CV und Automatikgetriebe, der für Effizienz und hohe Leistung steht und ein dynamisches Fahrerlebnis bietet.

Der DS3 Café Racer war auf der Veranstaltung „Oldies but Goldies“ zu sehen, einem echten Fest für klassische Autos und Motorräder, das am 22. September im Autokino Madrid Race stattfand.