Du hast ein falsches Umweltzeichen der DGT erhalten. Was sollst du tun?

Viele Fahrer haben sich bereits zusammengeschlossen, denn zahlreiche Nutzer sind von der fehlerhaften Zusendung des Umweltzeichens der DGT betroffen. Was ist zu tun, wenn das Umweltzeichen der DGT nicht korrekt ist? Zunächst muss der mögliche Betroffene Informationen suchen, die belegen, dass sein Fahrzeug unter die jeweilige Typgenehmigung für die entsprechende Plakette fällt.

Wichtig ist, dass Dieselfahrzeuge, die das Umweltzeichen der DGT tragen müssen, zur Norm Euro IV gehören (in der Regel Baujahr nach 2006), während Benzinfahrzeuge zur Norm Euro III gehören müssen (in der Regel Baujahr nach 2000). Die Umweltzeichen der DGT sind Teil des nationalen Plans für Luftqualität und Schutz der Atmosphäre. Ihre Anwendung wurde inzwischen ausgeweitet, und zahlreiche Städte, etwa Madrid, verschärfen ihren Einsatz.

Das Umweltzeichen der DGT ist nicht korrekt. Was ist zu tun?

Zunächst muss der betroffene Fahrer überprüfen, ob tatsächlich ein Fehler vorliegt. Danach sollte er bei der dem Wohnort nächstgelegenen Verkehrsbehörde (Jefatura de Tráfico) einen Termin vereinbaren und mit allen Unterlagen zum Termin erscheinen, darunter der Personalausweis des Fahrzeughalters, die Zulassungsbescheinigung und gegebenenfalls das technische Datenblatt.

Sobald die Generaldirektion für Verkehr (Dirección General de Tráfico) die Daten vorliegen, muss der Fahrer nur noch die neue Klebeplakette abwarten, die innerhalb von fünfzehn Werktagen zugestellt wird.

Ein weiteres Problem, auf das Nutzer stoßen, ist, dass das betreffende Modell bei der Verkehrsbehörde einer Norm zugeordnet ist, die nicht zutrifft. Das liegt daran, dass die Generaldirektion für Verkehr das Datum der Erstzulassung heranzieht und nicht die Abgasnorm, zu der das Fahrzeug gehört.

Umweltzeichen der DGT: Welche gibt es?

Obwohl diese Informationen öffentlich zugänglich sind, sei daran erinnert, welche Umweltzeichen derzeit existieren. Es gibt vier, die in folgender Reihenfolge eingeordnet werden: NULL, ECO, C und B.

Das Umweltzeichen NULL ist für alle reinen Elektrofahrzeuge bestimmt, die mit Brennstoffzellen auf Wasserstoffbasis betrieben werden, sowie für Plug-in-Hybride mit einer Reichweite von 40 km. Das Umweltzeichen ECO hingegen ist für alle Hybride oder Plug-in-Hybride mit weniger als 40 Kilometern Reichweite vorgesehen. Auch Fahrzeuge mit CNG- und LPG-Antrieb gehören zu dieser Gruppe.

Das Umweltzeichen C müssen Benzinfahrzeuge tragen, die zu den Abgasnormen Euro IV und neueren gehören. Auch Dieselfahrzeuge mit der Norm Euro VI und neuer nutzen es. Schließlich gibt es das Umweltzeichen B, das in gelber Farbe gehalten ist und für Benzinfahrzeuge der Norm Euro III sowie für Diesel der Norm Euro V und Euro VI vorgesehen ist.

Wie man sieht, kann es bei Dieselmodellen der Norm Euro IV zu Unstimmigkeiten kommen, denn der Nutzer erhält unter Umständen eine Plakette B, obwohl eigentlich die Plakette C vorgesehen wäre. Um dieses mögliche Problem zu beheben, sollte sich der betroffene Fahrer an den Hersteller wenden und ein Zertifikat anfordern, aus dem die Abgasnorm des Modells§h56§ hervorgeht. Sobald dieses vorliegt, muss er bei der Verkehrsbehörde vorstellig werden.