Fiat 500 „Spiaggina ‘58", das Geschenk zum Jubiläum dieses legendären Modells

Dass der Fiat 500 eine echte Ikone der Automobilindustrie ist, ist kein Geheimnis. Dieser Ruf geht auf sein schlichtes Design zurück, das die Herzen Tausender Menschen auf der ganzen Welt eroberte. Bis heute erfreut er sich großer Beliebtheit und Anerkennung, mit Varianten, die mit dem ursprünglichen Fiat 500 kaum noch etwas gemein haben. Außerdem eignet er sich mit seiner soliden Basis hervorragend für Tuning und Sondermodelle, und davon gibt es zahlreiche für jeden Geschmack.

Erneut dürfen wir der Kollektion des Fiat 500 eine weitere Sonderedition hinzufügen, die vielleicht noch etwas besonderer ist, denn sie feiert zwei Jubiläen: zum einen den Geburtstag des 500 selbst und zum anderen die 60 Jahre seit der Geburt der Version Jolly oder „Spiaggina“, wie sie unter den berühmten Prominenten genannt wurde, die den 500 Jolly zu einem wahren Kultobjekt machten und zum Symbol der italienischen Dolce Vita-Zeit werden ließen.

Kurz nachdem der Fiat 500 am 4. Juli 1957 seinen ersten Geburtstag gefeiert hatte, schuf die italienische Marke das, was die erste Sonderedition ihres kleinen Stadtfahrzeugs werden sollte. So entstand der 500 Jolly, gebaut von Carrozzeria Ghia auf Basis des Fiat 500 und später auch der Version Giardiniera. Er wurde von 1958 bis 1965 in Europa, den Vereinigten Staaten und Südafrika verkauft und war mit einem Zweizylindermotor mit 22 PS ausgestattet, mit dem er 102 km/h erreichte. Er wurde zum Symbol der Prominenten jener Zeit, denn sein doppelt so hoher Preis wie die Normalversion machte ihn nur wenigen Menschen zugänglich.

Sechzig Jahre später erlebt diese Ikone der damaligen Zeit auf dem heutigen Fiat 500 als Geburtstagsgeschenk ein Comeback, unter der Bezeichnung „Spiaggina ‘58“ und als limitierte Auflage von 1958 Exemplaren, als Hommage an das Einführungsjahr dieser ersten Sonderversion. Sie basiert auf der Cabrio-Version des Fiat 500 und präsentiert sich in frischen, sommerlichen Farbkombinationen, mit dem Volare Blue als Hauptfarbe für die Karosserie, kombiniert mit Beige für das weiche Verdeck und einer weiß lackierten Gürtellinie. Das äußere Erscheinungsbild wird durch 16-Zoll-Felgen im Vintage-Look, verchromte Außenspiegelgehäuse und spezifische Logos abgerundet.

Auch im Innenraum wurde dieselbe Farbkombination wie außen verwendet: Volare Blue für das Armaturenbrett und eine zweifarbige Ausführung in Grau und Elfenbein für die Sitze, dazu eigens für diesen Anlass entworfene Fußmatten. Trotz des bewusst nostalgischen Looks verfügt der Fiat 500 „Spiaggina ‘58“ selbstverständlich über aktuelle Technik, etwa das Uconnect-System mit 7-Zoll-HD-Live-Touchscreen, einschließlich Apple CarPlay und Android Auto, sowie ein TomTom-Navigationssystem und DAB-Digitalradio. Serienmäßig sind außerdem ein 7-Zoll-TFT-Display im Kombiinstrument, eine automatische Klimaanlage, hintere Einparksensoren sowie in der Höhe verstellbare Sitze mit Taschen in den Rückenlehnen.

Mechanisch wird er ausschließlich mit dem Benzinmotor mit 1.200 ccm angeboten, der eine Höchstleistung von 69 CV und ein maximales Drehmoment von 102 Nm entwickelt und mit einem manuellen Fünfgang-Getriebe gekoppelt ist. Mit diesem Motor erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h, dazu kommt ein kombinierter Kraftstoffverbrauch von 4,9 l/100 km und CO2-Emissionen von 115 g/km.

BONUS: Spiaggina by Garage Italia

Parallel dazu hat sich der italienische Tuner Garage Italia ebenfalls an dieser Feier beteiligt und sein ganz eigenes Geschenk in Form eines äußerst frischen Showcars geschaffen. Dieses wird in die Serienproduktion übergehen und kann mit allen von Garage Italia verfügbaren Individualisierungen bestellt werden; außerdem lässt sich der Wagen mit allen Motorisierungen ausstatten, die derzeit für den Fiat 500 erhältlich sind.

Dieses Showcar ist allerdings etwas besonderer als die Modelle, die wir auf den Straßen sehen werden: Neben den Lackierungen Blu Volare und Blanco perla für die Karosserie fällt auf, dass ebenso wie beim originalen Spiaggina das Dach entfernt wurde. Dort, wo sich sonst die Sitze für die Fondplätze befinden, findet sich nun eine Vertiefung, in die eine Dusche integriert ist, dank der Umbauarbeiten in Zusammenarbeit mit Pininfarina. Die Designer von Pininfarina haben außerdem den hinteren Überrollbügel und die strukturelle Verstärkung entworfen, die dem Chassis mehr Steifigkeit und Sicherheit verleihen.

Im Innenraum wurden dieselben Außenfarben in unterschiedlichen Anteilen gewählt, um einen angenehmen Kontrast zu schaffen. Zudem wurden die vorderen Sitze durch eine durchgehende Bank ersetzt, die mit wasserdichtem, blau-weißem Foglizzo-Leder bezogen ist. Außerdem verfügt das Fahrzeug über eine verkleinerte, nautisch anmutende Windschutzscheibe, und die Außenspiegel, die Zierleisten der Türgriffe sowie die Abdeckungen der exklusiven Vintage-Felgen wurden verchromt.