Frankreich wird die Kürzungen bei PSA sehr genau beobachten

Die französische Regierung hat diese Woche angekündigt, dass sie einen Berater ernennen wird, der PSA während der geplanten Kürzungen auf den Fersen bleibt. Klar ist, dass die Absicht des Automobilkonzerns, seine schwierige Lage mit 8.000 Entlassungen und der Schließung des Werks Aulnay zu bewältigen, für die französische Exekutive ein gewaltiger Stachel ist. Und wenn zudem eine Rettung mit öffentlichen Geldern nicht ausgeschlossen wird, ist das kein Anlass für halbherzige Töne.

Dieser Berater wird Emmanuel Sartorius sein, ein Branchenexperte, der sich im Juli bereits mit dem Vorstandsvorsitzenden von PSA, Philippe Varin, zu diesem Thema getroffen hat. Seine Aufgabe wird es sein, gründlich zu untersuchen, ob es tatsächlich keinen anderen Ausweg gibt als Massenentlassungen und eine tiefgreifende Umstrukturierung, um den Konzern zu retten. Die Ergebnisse muss er am 11. September veröffentlichen.

Was die französische Regierung nicht bestätigt hat, ist, was sie tun wird, falls sich herausstellt, dass PSA mit seinen Kürzungen zu weit geht. Seitens des Unternehmens erklärte eine Sprecherin gegenüber Automotive News, dass man bei den Untersuchungen kooperieren werde. Schließlich sei es “ein völlig normales Verfahren, das die (französische) Regierung in einem solchen Fall durchführt”.

Auch wenn das letztliche Ziel darin besteht, die Arbeitsplätze der Franzosen zu schützen, wird es für die Regierung Hollande nicht leicht. PSA verzeichnet monatlich nichts als Verluste in Höhe von mehreren hundert Millionen Euro bei Produktion und Geschäftsbetrieb. Und als frühesten Termin für eine mögliche Erholung nennt das Unternehmen 2015. Sollte es die Kürzungen nicht durchführen können, wird ihm die Rettungswolke über dem Kopf zusammenbrechen.

Quelle | Automotive News