Genfer Autosalon 2012: Skoda

Skoda ist mit einem klaren Ziel nach Genf gekommen. Man wollte das Weltdebüt des Citigo feiern, zusammen mit dem Auftritt eines seiner neuen Wettbewerbsfahrzeuge: des Fabia RS2000 in der WRC. Nachdem wir den Citigo in Reichweite (und vor unseren Kameras) hatten, gibt es als Neuheit nicht viel zu sagen, denn es handelt sich um die Variante des Up! für Skoda mit denselben Abmessungen wie das Modell von Volkswagen.

Der Fünftürer Citigo war für uns der interessanteste, wegen seiner Innenraumkapazität und des reichlichen Platzes für Füße und Kopf. Andererseits lässt die Verarbeitung etwas zu wünschen übrig; die Marke hat weiche Kunststoffe verwendet, und die Türen weisen teilweise lackierte, unverkleidete Kunststoffflächen auf. Doch was den Innenraum betrifft, glauben wir, dass der Citigo seine Rolle als etwas günstigere Alternative zum Up! hervorragend erfüllen wird.

Im Detail: Der Citigo verfügt über den größten Kofferraum der Gruppe Volkswagen, laut seinen Verantwortlichen, mit 251 Litern Fassungsvermögen und 1,36 Metern Breite. Mit umgeklappter Rücksitzbank erreicht das Ladevolumen 959 Liter. Was den Citigo auszeichnet, ist die große Anzahl verschiedener Staufächer für all die kleinen Dinge, die wir immer in unseren Fahrzeugen mitführen. Es gibt Platz für Becher sowie Netze an den Seiten der Rückenlehnen der Vordersitze, eine praktische Taschenhalterung im Öffnungsmechanismus des Handschuhfachs und einen Fotohalter im Armaturenbrett. Im Kofferraum ermöglicht ein Netzsystem, Gegenstände so zu befestigen, dass sie sich nicht bewegen und nicht beschädigt werden.

Ein neuer dreizylindriger Benzinmotor wird ab dem Marktstart im Citigo erhältlich sein, mit einem Hubraum von 1 Liter (999 cm³) und zwei unterschiedlichen Leistungsstufen von 60 und 75 PS. In der Green-tec-Variante liegt der durchschnittliche Verbrauch bei 4,1 Litern auf 100 km, und die CO2-Emissionen betragen 96 Gramm pro km.

Quelle | Equipo Highmotor