Salão de Genebra 2012: Skoda

Skoda chegou a Genebra com um objetivo claro. Realizar a estreia mundial do Citigo, juntamente com a apresentação de um dos seus novos projetos na competição, com o Fabia RS2000 do WRC. Depois de termos tido o Citigo ao alcance das mãos (e das nossas câmaras), como novidade não há muito a dizer, já que estamos perante a variante do Up! para Skoda, com as mesmas dimensões do produto da Volkswagen.

O Citigo de cinco portas foi o que nos pareceu mais interessante pela capacidade interior e pelo amplo espaço para os pés e para a cabeça. Por outro lado, deixa um pouco a desejar em matéria de acabamentos; a marca recorreu a plásticos macios e portas com partes pintadas e sem revestimento, em plástico. Mas em espaço interior, achamos que o Citigo vai cumprir perfeitamente como uma alternativa um pouco mais económica ao Up!

Entrando em pormenores, o Citigo dispõe da mala maior do grupo Volkswagen, segundo os seus responsáveis, com 251 litros de capacidade e 1,36 metros de largura. Rebatendo o banco traseiro, o volume de carga chega aos 959 litros. Se há algo que caracteriza o Citigo é a grande quantidade de espaços de arrumação diversos para aquelas pequenas coisas que sempre levamos nos nossos veículos. Tem espaço para copos, além das redes nas laterais da parte traseira dos bancos dianteiros, um curioso gancho para malas integrado no mecanismo de abertura do porta-luvas ou o porta-fotografias no tablier. Na mala, um sistema de redes permite fixar os objetos para que não se movam nem se danifiquem.

Um novo motor a gasolina de três cilindros estará disponível no Citigo desde o seu lançamento, com uma cilindrada de 1 litro (999 cc) e duas potências diferentes, 60 e 75 cavalos, respetivamente. Na versão Green tec, o consumo médio chega a ser de 4,1 litros aos 100 km e as emissões de CO2 são de 96 gramas por km.

Fonte | Equipa Highmotor