Gordon Murray macht Fortschritte mit dem iStream, dem T.25 und dem T.27

Es ist lange her, seit wir zuletzt Neuigkeiten zum T.25 und T.27 (Foto) gehört haben, zwei Mini-Autos, wobei das letztgenannte einen Elektroantrieb besitzt, dazu kommt der Sportwagen T-32. Seit wir erfahren haben, dass es dem früheren Designer des Teams McLaren aus der F1 (und dem berühmten McLaren F1) nicht darum ging, diese Stadtmodelle selbst zu verkaufen oder zu bauen, sondern vielmehr darum, die Projekte an den Meistbietenden zu verkaufen, rechneten wir mit einem Start voller Höhen und Tiefen.

Nun ist es jedoch an der Zeit, dass Murray die jüngsten Entwicklungen seiner Kreationen kommentiert. Obwohl seit dem Erscheinen beider Kleinstwagen fast drei Jahre vergangen sind, ist es erst jetzt so weit, dass Murray zwei davon an einen Kunden verkaufen konnte. Dabei handelt es sich allerdings nicht um einen Privatkunden wie Sie und mich, sondern um ein Unternehmen, das bereit wäre, sie ab 2016 zu produzieren und zu vermarkten.

Murrays Idee betrifft auch den Fertigungsprozess iStream, der von Gordon Murray patentiert wurde. Mit diesem Verfahren ließ sich die Fahrzeugproduktion deutlich verbessern: Eine iStream-Fabrik könnte jährlich 100.000 Fahrzeuge mit 85 % weniger Kapital bauen als eine konventionelle Anlage. Die Fabriken können wesentlich kleiner sein und nur 60 % der Energie verbrauchen, die eine große Fabrik benötigen würde. Zudem bestehen die Karosserien der Murray-Fahrzeuge aus recyceltem Kunststoff, und der Produktionsprozess selbst unterscheidet sich von dem herkömmlichen.

Murray hat in seinem Blog mitgeteilt, dass er bereits sechs neue Fahrzeugprojekte verkauft hat, vier davon mit der iStream-Methode und zwei mit der konventionellen. Die Namen der Interessenten wurden nicht bekannt gegeben, ebenso wenig, wer die T.25 und T.27 in Serie bauen wird. Der südafrikanische Designer selbst hat jedoch versprochen, in Kürze weitere Modelle und Daten vorzustellen.

Quelle | Planet Murray