Huawei behauptet, der Luxeed S7 werde den Tesla Model S in mehreren Punkten übertreffen
Der Leiter der Elektrofahrzeugsparte von Huawei hat diese gewagte Behauptung während der Veranstaltung vor der Markteinführung dieser neuen elektrischen Limousine aufgestellt, die am vergangenen 25. September stattfand
Der chinesische Technologieriese Huawei hat sich mit dem Automobilunternehmen Chery, mit dem er die Nationalität teilt, verbündet, um unter der neuen Marke Luxeed eine breite Palette elektrischer Modelle auf den Markt zu bringen. Das erste davon wird eine Limousine namens S7 sein, die im November auf dem chinesischen Markt debütieren wird, mit dem Versprechen, es mit dem Tesla Model S Auge in Auge aufzunehmen.
Dieses neue Modell wird die Plattform E0X von Chery verwenden, die für Elektrofahrzeuge mit zwei Elektromotoren und Allradantrieb entwickelt wurde. Mit einer Länge knapp über 5 Metern wird der Luxeed S7 auf dem chinesischen Markt mit anderen Premium-Limousinen von der Größe des eigenen Model S von Tesla, des BYD Han und des Nio ET7 konkurrieren.

Derzeit wissen wir noch wenig über die technischen Spezifikationen, doch die Erwartungen von Huawei an den S7 scheinen recht hoch zu sein. So sehr, dass Richard Yu Chengdong, der Leiter der Elektrofahrzeugsparte von Huawei, in Äußerungen gegenüber den Medien des Landes versichert hat, dass diese neue elektrische Limousine den Tesla Model S in mehreren Punkten übertreffen wird. Weitere Details hat er dazu jedoch nicht genannt.
Mit Huawei an Bord dieses Projekts wird der technologische Bereich einer seiner Stärken sein
Die vom chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) veröffentlichten Daten zeigen, dass das Fahrzeug mit zwei verschiedenen Batteriepaketen erhältlich sein wird. Das erste, geliefert von CATL, wird in der Version mit Hinterradantrieb und 215 kW Leistung verbaut sein. Das zweite wird ein Hybrid-Batteriepaket M3P sein, das dieselben LFP-Zellen mit anderen, nicht näher bezeichneten Zellen kombiniert, dank dem es in der Lage sein wird, 700 km unter dem übermäßig optimistischen chinesischen Homologationszyklus CLTC zurückzulegen.
Was die Beteiligung von Huawei an diesem Projekt betrifft, versichern die Medien dieses asiatischen Landes, dass der S7 das erste Fahrzeug sein wird, das das neue Betriebssystem HarmonyOS 4 des chinesischen Technologieriesen integriert. Dieses Betriebssystem zeichnet sich durch Multi-Display-Funktionen aus und unterstützt die Verwendung von LiDAR-Sensoren, Millimeterwellenradaren, Ultraschall und hochauflösenden Kameras als Hardware-Komponenten des autonomen Fahrsystems ADS 2.0 von Huawei.

Die Zusammenarbeit zwischen Huawei und Chery, bei der sich jeder der beiden Partner auf das konzentriert, was er am besten kann, wird von vielen Analysten als eine Formel angesehen, die sehr gewinnbringend sein kann. Die Zeit wird zeigen, ob dem tatsächlich so ist.
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