Die Formel 1 und Fernando Alonso, die bestmögliche Referenz für die Feinabstimmung des Aston Martin Valhalla

Das letzte Mal, als wir über den Aston Martin Valhalla berichtet haben, ist schon ein paar Jahre her. Damals hatte der Supersportwagen von Aston Martin gerade die Konzeptphase hinter sich gelassen und war zu einem Serienfahrzeug geworden, mit einem Hybridantriebssystem mit 950 PS und einem aerodynamischen Konzept, das auf dem Aston Martin Valkyrie basiert.

Nun kündigt die britische Marke an, dass der Valhalla 2024 in Serie gehen und dass 999 Exemplare gebaut werden. Dafür sind in der letzten Entwicklungsphase der Einsatz und die Zusammenarbeit mit dem Team von Aston Martin in der Formel 1 über Aston Martin Performance Technologies entscheidend. Die Ingenieure der F1 und auch die Piloten haben ihre gesamte Erfahrung in das Projekt eingebracht und das Entwicklungsteam von Aston Martin in den drei Schlüsselbereichen für einen Wagen dieser Art unterstützt: Aerodynamik, Werkstoffe und Fahrdynamik.

V8-Motor und drei Elektromotoren für eine Leistung von 1.012 PS

Beim Antriebssystem bleibt der 4-Liter-V8-Biturbo erhalten, nun optimiert, um eine Höchstleistung von 812 PS bei 7.200 U/min zu erreichen. Dieser Motor ist mit einem 8-Gang-DCT-Getriebe und einem Elektromotor gekoppelt, eine Einheit, die die Hinterräder antreibt. Doch nun gibt es nicht nur einen einzigen Elektromotor an der Vorderachse, sondern zwei. Insgesamt liefert die „elektrische Leistung“ 200 PS, sodass die Systemleistung 1.012 PS erreicht.

Mit dieser Leistung und dank seines geringen Gewichts und der aktiven Aerodynamik erreicht der Valhalla eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h und beschleunigt in 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das Hybridantriebssystem ermöglicht eine Strecke von etwa 15 km im rein elektrischen Modus und verleiht dem britischen Supersportwagen Allradantrieb sowie eine aktive Drehmomentvektorierung an der Vorderachse, zusätzlich zu einem Sperrdifferenzial mit begrenztem Schlupf an der Hinterachse.

Abgerundet werden die Hauptmerkmale des Valhalla, bei dessen Entwicklung viele Stunden im Simulator verbracht wurden, ganz im Stil reiner Formel-1-Monoposti, durch ein aktives Aerodynamiksystem, das bei 240 km/h mehr als 600 kg Anpressdruck erzeugen kann, eine Struktur aus Kohlefaser, die im selben Verfahren wie bei F1-Wagen geformt wird, Vorderradaufhängungen in Push-Rod-Bauweise und ein leistungsstarkes System mit keramikverbundbremsen.

Aston Martin Valhalla – Bildergalerie