Ihre Audi RS 5 Coupé und Sportback haben jetzt schon einen Preis: Für welches würden Sie sich entscheiden?

Audi startet den Verkauf auf dem spanischen Markt der überarbeiteten Audi RS 5 Coupé und RS 5 Sportback zu einem Preis ab 105.090 Euro.

Da sind wir uns einig: 105.900 Euro sind nicht gerade günstig. Wer aber bereit ist, diesen Betrag in ein Sportauto mit höchsten Leistungswerten zu investieren, das gleichzeitig im Alltag nutzbar sein soll, hat außer diesen neuen Audi RS 5 Coupé und Cabrio kaum Alternativen.

Die ersten Alternativen wären bei den “M”-Modellen von BMW zu suchen, etwa dem … Und natürlich bei den AMG-Modellen von Mercedes. Für diese Fahrzeugklasse sind das die Preise. So ist es nun einmal.

Ende 2019 stellte Audi die aktualisierten Versionen seiner neuen Modelle vor, mit den Neuerungen, die zuerst in die Modellreihe des Audi A4 und des Audi A5 Einzug hielten. Hier berichteten wir über die wichtigsten Neuerungen der aktualisierten Audi RS 5 Coupé und RS 5 Sportback.

Der gleiche Audi RS 5, aber mit neuem Gesicht

Kurz gesagt handelt es sich im Wesentlichen um tiefgreifende optische Änderungen und vor allem um die komplette Neugestaltung des Innenraums, entsprechend dem Digitalisierungstrend, den Audi in seiner gesamten Modellpalette umsetzt. Hervorzuheben ist das neue, frei stehende 10,1-Zoll-Display des MMI touch und das serienmäßige virtuelle Cockpit plus mit RS-spezifischen Anzeigen.

Außerdem gibt es in den RS 5 die Modi “RS1” und “RS2” im Audi drive select, die über die Taste “RS Mode” am Lenkrad aktiviert werden können.

Das Wichtigste aber, das “Herz” der RS 5, schlägt nach wie vor mit derselben Kraft. Wir haben es hier mit einem der besten Hochleistungsfahrzeuge für vier Personen zu tun, dank eines nahezu perfekten Gleichgewichts zwischen der Leistung seines Motors und den Abstimmungen des Fahrwerks, die die RS-Versionen der deutschen Marke auszeichnen.

Übrigens feierte diese Baureihe 2019 ihr 25-jähriges Jubiläum. Darüber berichteten wir im folgenden Artikel: 25 Jahre RS-Versionen von Audi: Sportwagen für Straße und Rennstrecke.

Hohe Leistung und Komfort für den Alltag

Die Rede ist von einem V6 TFSI Biturbo mit 2,9 Liter Hubraum, der 450 PS Leistung und ein maximales Drehmoment von 600 Nm erzeugt, die über ein achtstufiges Tiptronic-Getriebe mit spezifischen Abstimmungen auf alle vier Räder übertragen werden. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 3,9 Sekunden, mit einer auf 250 km/h begrenzten Höchstgeschwindigkeit, die mit dem RS-Paket auf 280 km/h erhöht werden kann. Der kombinierte Durchschnittsverbrauch nach dem WLTP-Zyklus beträgt 9,5 l/100 km beim Coupé und 9,6 l/100 km beim Sportback.

Zu den Merkmalen, die das Fahren dieser Autos zu einem besonderen Erlebnis machen, sei es auf der Landstraße oder auf der Rennstrecke, gehören die serienmäßige Progressivlenkung und das RS-Sportfahrwerk plus mit dem Wankausgleich Dynamic Ride Control. Um noch einen Schritt weiter zu gehen, kann optional die dynamische Lenkung, das sportliche Hinterachsdifferenzial oder die Carbon-Keramik-Bremsen gewählt werden.

Bildergalerie Audi RS 5 Coupé

Die zusätzlichen Informationen von Audi, neben den neuen Bildern, die Sie in den Galerien sehen können, und die bereits erwähnten homologierten Verbrauchswerte finden sich vor allem beim Preis und bei den Optionen.

Sowohl der Audi RS 5 Coupé als auch der RS 5 Sportback haben auf dem spanischen Markt einen Einstiegspreis von 105.090 Euro. Die Entscheidung dürfte leicht fallen: das Modell, das Ihnen am besten gefällt, wenn die Ästhetik vor der Praktikabilität steht. Mir fällt es persönlich schwer, den Möglichkeiten der zwei hinteren Türen des Sportback zu widerstehen, dessen coupéartige Linie ich liebe … auch wenn er kein echtes Coupé ist.

Ich finde, Sie verzichten dabei nicht auf Design … und erhalten zugleich einen Mehrwert an Praktikabilität, der jederzeit nützlich sein kann, durch den Zugang und den Platz auf den hinteren Sitzen, die sich hervorragend für Reisen eignen. Denn ja, auch mit dem RS 5 kann man reisen. Dafür gibt es den Komfortmodus “comfort” des Audi drive select. Außerdem bietet der Kofferraum dank der großen Heckklappe deutlich mehr nutzbaren Raum und fasst 465 Liter, gegenüber 410 Litern beim Coupé.

Als kleine Kuriositäten seien die Preise einiger Optionen für die “Nonkonformisten” erwähnt. Die Matrix-LED-Scheinwerfer mit Laserlicht (die serienmäßigen sind ohne Laser) kosten 1.145 Euro. Das sportliche Hinterachsdifferenzial schlägt mit 1.845 Euro zu Buche, die dynamische Lenkung weitere 1.365 Euro. Das sportliche Fahrwerk RS plus mit Wankausgleich kostet 2.665 Euro, und die Carbon-Keramik-Bremsen kosten 6.485 Euro. Rechnen Sie nach … und Sie erhalten den perfekten Sportwagen für Straße und Rennstrecke.

Bildergalerie Audi RS 5 Sportback