IVECO und Nikola präsentieren den Prototyp des Lkw der Zukunft, den Nikola TRE

Die Allianz zwischen IVECO und Nikola rückt den Prototyp des elektrischen Lkw Nikola TRE ins Rampenlicht

Gut drei Monate, nachdem die Unternehmen ihre Kooperationsvereinbarung öffentlich gemacht haben, haben IVECO und Nikola den Fortschritt vorgestellt, den das erste batterieelektrische Fahrzeug mit Wasserstoff-Brennstoffzelle darstellen wird.

Durch die Bündelung der Elektrofahrzeugtechnologie von Nikola und der IVECO-Kompetenz im Lkw-Bau hat das Zusammenspiel des Wissens und der Unterstützung von Branchenunternehmen wie dem Karosseriebauer Italdesign einen Lkw hervorgebracht, dessen Basis der IVECO S-Way ist,

Dieser Prototyp kündigt eine neue Generation von Lkw mit Batterien an, die eine Reichweite von bis zu 400 km bieten, dank einer Speicherkapazität von 720 kWh. Die Energie wird in einem modularen System gespeichert, das je nach Einsatzbedarf des Serienmodells, das aus dem Nikola TRE hervorgeht, große Vielseitigkeit bietet. Mit einer Dauerleistung von 480 kW, was mehr als 650 CV entspricht, und einem maximalen Drehmoment von 1.800 Nm ist die optimale Antriebskraft des Gesamtsystems gewährleistet.

Eine Lkw-Architektur, die künftig auch den Einbau von Wasserstoff-Brennstoffzellen ermöglicht. Das Serienfahrzeug könnte dann entweder ein vollelektrisches Fahrzeug mit direkt aufladbaren Akkumulatoren sein, das seinen Strom an einer Ladestation bezieht, oder ein Elektro-Lkw mit Gas-Brennstoffzelle, der das Auftanken des Kraftstoffs direkt an einer Tankstelle erlaubt.

Außerdem wird die endgültige Version des Nikola TRE auch mit starren Varianten mit 2 und 3 Achsen angeboten, mit einer zulässigen Gesamtmasse zwischen 18 und 26 Tonnen für den Transport im Stadtverkehr oder für lokale Einsätze.

Technologische Innovation als Leitmotiv

Neben seinen technischen Antriebs- und Strukturvorteilen verfügt der Nikola TRE über ein neues, von Nikola entwickeltes Infotainmentsystem, das die Klimatisierung, die Spiegeleinstellung, die Höhenregulierung der Federung, ein 360-Grad-Kamerasystem, Navigation, Bluetooth-Audio, die Anpassung der Fahrzeugkonfiguration sowie die Fahrzeugdiagnose erleichtert.

Außerdem verfügt er über ein intelligentes Näherungs- und Öffnungssystem des Lkw, das sich aktiviert, wenn sich der Fahrer in der Nähe seines Fahrzeugs befindet. Dies erleichtert die Anpassung der Fahrzeughöhe sowie die Temperatureinstellung entsprechend den Vorlieben und Gewohnheiten des Nutzers.

Dieser Prototyp wird auf der Nutzfahrzeugmesse in Hannover, Deutschland, im Jahr 2020 ausgestellt. Die ersten Einheiten der Version als Nikola TRE BEV werden bereits 2021 ausgeliefert, während für Varianten wie den Nikola TRE FCEV bis 2023 gewartet werden muss.