Ken Block und ein Ford F-150 Raptor mitten im Schnee, und zwar richtig wild!

Während man auf dem alten Kontinent wohl sagen könnte, dass wir die Pick-ups für andere Zwecke als den beruflichen Einsatz noch entdecken, sind uns die Vereinigten Staaten in diesem Bereich um Welten voraus. Vor allem, weil sie Vorteile bei den Motorisierungen und den Ölpreisen haben, die wir hier nicht besitzen, weshalb wir uns damit begnügen müssen, diese echten Bestien vom anderen Ufer des Teichs aus zu bewundern.

Der neue Ford F-150 Raptor ist eine echte Bestie, egal aus welchem Blickwinkel man ihn betrachtet. Seine neue Front lässt ihn noch gewaltiger erscheinen, imposant und mit einem Auftreten, das vermuten lässt, dass er alles bewältigen kann. Und tatsächlich ist das so, denn er wurde mit dem Gedanken gebaut, die anspruchsvollste Behandlung zu ertragen, dank seines neuen Aluminiumchassis oder der Fahrwerke von Fox Racing Shox, die Stoßdämpfer mit größerem Federweg besitzen.

Doch damit nicht genug: Sein imposanter V6-EcoBoost-Motor mit 3.500 cm³ und 450 CV Leistung sowie 690 Nm Drehmoment wird für alle Besitzer das Tüpfelchen auf dem i sein, und er ist außerdem mit einem Automatikgetriebe mit 10 Gängen gekoppelt. Diese ganze Kraft lässt sich dank des Terrain-Mode-Systems mit bis zu sechs Fahrmodi kontrollieren, während das Torsen-Differenzial ebenfalls dazu beiträgt, seine Offroad-Fähigkeiten zu steigern.

Diese Fülle an Leistung und Technik ist sicherlich kein Geschenk, der Grundpreis liegt bei etwa 49.000 Dollar. Wenn man jedoch bedenkt, wie reichhaltig er ausgestattet ist, was er zu leisten vermag und wie gut er sich auf engen Geländen zurechtfindet, ist der Preis letztlich vielleicht kein allzu großes Problem.

Für all diejenigen Amerikaner, die dennoch zögern, räumt der sympathische Ken Block schließlich alle Zweifel aus. Mit seiner gewohnt spektakulären Wahl der Landschaften setzt sich Ken ans Steuer des neuen Ford F-150 Raptor, um dessen Fähigkeiten zu testen, und natürlich tut er das auf die beste Art, die er kennt: Volle Pulle.

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Quelle: DriveMag