Kia e-Niro: fast 500 km Reichweite für den elektrischen Crossover

Der Kia e-Niro wird laut WLTP-Zyklus eine Reichweite von 485 km haben, womit er in diesem Punkt zum besten Elektro-Allrounder wird, gemeinsam mit dem Hyundai Kona EV.

Der Kia e-Niro wird eines der Elektrofahrzeuge mit der größten Reichweite auf dem Markt sein. Der südkoreanische Hersteller hat einige der wichtigsten Daten dieses Modells enthüllt, darunter eine Reichweite von 485 km nach dem WLTP-Zyklus. Der Kia e-Niro ist der erste rein elektrische Crossover von Kia und wird am 2. Oktober auf dem Pariser Automobilsalon präsentiert. Damit gehört die Niro-Reihe zu den wenigen Modellen auf dem Markt, die innerhalb ihrer Versionen alle drei möglichen Formen der Elektrifizierung anbieten: Hybrid, Plug-in-Hybrid (PHEV) und Elektro.

Reichweite und Laden: bis zu 615 km mit einer einzigen Ladung!

Der Kia e-Niro verfügt über eine Lithium-Ionen-Polymer-Batterie mit einer Kapazität von 64 kWh, die zusammen mit der des Hyundai Kona EV die leistungsstärkste ihrer Klasse (Elektro-Allrounder) ist. Der Kia e-Niro bietet eine Reichweite von 485 km nach dem WLTP-Zyklus und wird in diesem Punkt nur von einigen Modellen von Tesla übertroffen, während er sogar die Reichweite des neuen Jaguar I-Pace (470 km nach dem WLTP-Zyklus), eines Elektro-SUV mit einer 90-kWh-Batterie, übertrifft.

Klar ist, dass der neue elektrische Crossover von Kia eines der besten Fahrzeuge in Sachen Reichweite ist, besonders wenn man ihn in der Stadt fährt, wo Kia versichert, dass das Fahrzeug mit einer einzigen Ladung bis zu 615 km erreichen kann. Das Auto verfügt außerdem über ein Schnellladesystem mit einer Leistung von 100 kW, mit dem sich 80 % der Batterie in etwa 54 Minuten wieder aufladen lassen.

Bisher haben wir von der Version mit 64-kWh-Batterie gesprochen, doch der Kia e-Niro wird auch in einer günstigeren Variante mit einer 39,2-kWh-Batterie erhältlich sein. Diese Option bietet eine Reichweite von 312 km nach dem neuen WLTP-Homologationszyklus.
Leistung eines Sport-Crossovers

In der Version mit

64-kWh-Batterie verfügt der Kia e-Niro über einen Motor mit 204 CV Leistung und 395 Nm Drehmoment, mit dem der Crossover in nur 7,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt; 0,1 Sekunden schneller als zum Beispiel der neue Nissan Leaf.

Die Standard-Batterie mit 39,2 kWh wiederum ist mit einem Motor mit 136 CV und 395 Nm Drehmoment kombiniert. Die Beschleunigung aus dem Stand beträgt bei dieser Version 9,8 Sekunden.

Wie die Hybrid- und PHEV-Versionen verfügt der Kia e-Niro in allen Varianten über einen Frontantrieb.

Technologien für einen effizienteren Verbrauch

Der Kia e-Niro verfügt über eine Reihe von

Technologien, die die Effizienz der Batterie verbessern und die Reichweite des Autos erhöhen. Dazu gehören die Rekuperationsbremse, die Segelunterstützung (Coasting Guide Control CGC) und die prädiktive Energiesteuerung (Predictive Energy Control PEC). Diese Technologien ermöglichen es dem Fahrer, die Batterie beim Rollen oder Bremsen wieder aufzuladen und die Reichweite zu maximieren. Die Systeme CGC und PEC sind mit der Navigation verknüpft und berücksichtigen bevorstehende Kurven und Höhenunterschiede, um dem Fahrer vorzuschlagen, wann er vom Gas gehen sollte, um zusätzliche Energie zurückzugewinnen.