Leapmotor kündigt an, dass seine ersten beiden Modelle im September nach Europa kommen werden

Den Namen Leapmotor kennst du wahrscheinlich nicht, aber bald wird er mit einem interessanten Angebot auf dem immer umkämpfteren europäischen Markt Fuß fassen. Denn das chinesische Unternehmen hat ein Joint Venture mit der Stellantis-Gruppe gegründet, sodass es bald mit diesem neuen Unternehmen, Leapmotor International, in Europa an den Start geht. Zwei Modelle werden nach Europa kommen, und bis Ende des Jahrzehnts sollen weitere folgen, für die man die Entwicklung im Laufe der verbleibenden Zeit abschließen möchte.

Das gemeinsame Unternehmen wurde im Oktober 2023 gegründet, als Stellantis 21 % der Anteile an der chinesischen Marke erwarb, um deren Erfahrung und Technologie im Bereich Elektrofahrzeuge zu nutzen und eine groß angelegte Einführungskampagne für diese Fahrzeugkategorie zu starten. „Wenn du sie nicht besiegen kannst, schließ dich ihnen an“ scheint die Strategie des europäischen Konzerns zu sein.

In Europa werden die Modelle von Leapmotor in neun Ländern erhältlich sein. Verfügbar sein werden sie in Deutschland, Belgien, Frankreich, Griechenland, Italien, den Niederlanden, Portugal, Rumänien und Spanien. Damit wird unser Land zu einem der Länder, in denen man eines dieser Elektromodelle fahren kann. Später wird Leapmotor International auch andere Märkte erschließen, etwa die Region Asien-Pazifik (Australien, Neuseeland, Thailand, Malaysia und Indien), Afrika (Türkei, Israel und das französische Überseegebiet), den Nahen Osten sowie Südamerika (Brasilien und Chile).

Nicht vertreten sein wird die Marke zumindest vorerst in den Vereinigten Staaten. Dieses Land bleibt vorerst außerhalb der Expansionsstrategie der Marke.

Die ersten beiden Modelle von Leapmotor in Europa

Die Markteinführung der chinesisch-europäischen Marke ist für September 2024 vorgesehen, und es werden zwei Modelle sein. Dies sind der Leapmotor T03 und das Elektro-SUV C10. Der erste ist ein Kompaktwagen für die Stadt. Er hat eine ähnliche Größe wie der Mitsubishi Mirage, um ein Beispiel zu nennen. Sein Motor leistet 75 kW, entsprechend 100 CV, und wird von einem Akku gespeist, der eine Reichweite von 265 Kilometern nach CLTC-Zyklus ermöglicht.

Der Leapmotor C10 wird ein SUV sein, bei dem bekannt ist, dass er einen LFP-Akku mit zwei Kapazitäten nutzen wird. Die Variante mit 52,9 kWh bietet eine Reichweite von 410 km nach CLTC-Zyklus, während die Variante mit 69,9 kWh 530 km erreichen wird, ebenfalls nach CLTC-Zyklus. Er verwendet einen Synchronmotor mit 170 kW, entsprechend 231 CV, mit einem maximalen Drehmoment von 320 Nm.

Während das erste Modell in Polen gefertigt wird, laut Angaben der Marke, wird das zweite aus China importiert. Was die neuen Modelle betrifft, so wird erwartet, dass vor 2028 vier weitere hinzukommen.