Lernen Sie die neue Generation des Hyundai i30 kennen

Der Qualitätssprung von Hyundai ist in den letzten Jahren immer größer geworden. Den deutlichsten Ausdruck findet dieser Wandel in der neuen Generation des Hyundai i30, einem Modell, das sämtliche Prozesse durchlaufen hat, von Design, Entwicklung, Erprobung und Fertigung auf europäischem Boden. Eine echte Absichtserklärung des koreanischen Konzerns.

Der neue Hyundai i30 möchte sich nicht auf eine bestimmte Altersgruppe festlegen. Er will der Liebling sowohl eines jungen Menschen als auch eines älteren sein, unabhängig davon, ob man Single ist oder eine Familie hat. Meiner Meinung nach kann ihm das dank des attraktiven Designs durchaus gelingen. Betrachtet man die Front, sind die Veränderungen gegenüber der noch aktuellen Generation mehr als deutlich: ein deutlich aggressiverer LED-Scheinwerfer und ein sechseckiger Kühlergrill mit Kaskadeneffekt und verchromten Akzenten, der nun deutlich mehr in den Vordergrund tritt. Die Nebelscheinwerfer wurden in die vorderen Lufteinlässe integriert.

Die horizontalen Linien, die von der Front ausgehen, fließen sanft und harmonisch über das gesamte Fahrzeug und verleihen ihm ein sportliches Erscheinungsbild. Am Heck fällt der neue Leuchtenverbund mit einem aggressiveren Look als beim Vorgänger auf, ebenso die erhöht angebrachten Rückstrahler und eine leicht geneigte Dachlinie, bei der der in einer anderen Farbe als die Karosserie gehaltene Dachspoiler hervorsticht. Dieses sportlichere und dynamischere Design führt zu einer verbesserten Aerodynamik, unterstützt durch Lösungen wie die aktive Frontklappe, die sowohl die Kühlung als auch die Aerodynamik verbessert, und erreicht einen cW-Wert von 0,30.

Die gesamte Außenansicht wird durch Leichtmetallfelgen in zwei Farbtönen abgerundet, die 16 oder 17 Zoll groß sein können; außerdem ist eine Stahlfelge mit 15 Zoll erhältlich. Zudem kann man die Karosseriefarbe aus 12 Tönen wählen, davon sieben in Metallic, drei in Perleffekt und zwei Uni-Farben.

Auch im Innenraum gibt es deutliche Designänderungen. Wie beim Exterieur verlaufen nun die Linien des Armaturenbretts horizontal, was attraktiver wirkt und ein Gefühl von größerer Weite und Klarheit vermittelt. Das Dreispeichen-Lenkrad ist ebenfalls passend zum übrigen Innenraum gestaltet und bleibt selbstverständlich multifunktional, mit zahlreichen Tasten für unterschiedliche Funktionen.

Für die Innenausstattung stehen drei Farbkombinationen zur Verfügung: Wählt man das Farbschema Oceanids Black, sind Sitze aus Stoff oder Leder möglich. Wer das eher monoton findet, kann es mit dem zweiten Farbton Slate Grey kombinieren, ebenfalls mit Stoff- oder Ledersitzen. Außerdem lässt sich das Schema Oceanids Black mit Indigo Blue verbinden, wobei die Sitze hier nur in Leder erhältlich sind. Beim Platzangebot wirbt der Hyundai i30 mit dem im Segment führenden Komfort und Raumangebot für die Insassen sowie einem Kofferraum mit 395 Litern Volumen und 1.301 Litern bei umgeklappten Rücksitzen.

Er verfügt über zahlreiche Sicherheitssysteme, darunter sieben Airbags, zu denen auch ein Knieairbag für den Fahrer gehört. Die wichtigste Neuerung ist das Driver Attention Alert System (DAA), das bei Hyundai bisher nicht im Angebot war. Weiterhin sind das autonome Notbremssystem (AEB), das in Notsituationen ab 10 km/h arbeitet, der intelligente Geschwindigkeitsregler (SCC), der Totwinkelwarner (BSD), der Querverkehrswarner hinten (RCTA), der Spurhalteassistent (LKAS), der bei gefährlichen Fahrmanövern ab 60 km/h eingreift, die Anzeige der Geschwindigkeitsbegrenzung der befahrenen Straße (SLIF) sowie der Fernlicht-Assistent (HBA) an Bord.

Mechanisch wird der neue Hyundai i30 von drei Benzinmotoren und einem Dieselmotor angetrieben. Die große Neuheit ist der neue 1.4 T-GDI Turbo mit vier Zylindern, der 140 CV und 242 Nm Drehmoment leistet und wahlweise mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Doppelkupplungsautomatik erhältlich ist. Außerdem gibt es einen turbogeladenen T-GDI mit 1.0 Liter Hubraum und drei Zylindern, der 120 CV und 170 Nm Drehmoment liefert, sowie beim Benziner den 1.4 MPI mit vier Zylindern und 100 CV. Wer einen Diesel bevorzugt, bekommt ausschließlich den 1.6 Turbodiesel mit vier Zylindern, der mit 90 CV, 110 CV oder 136 CV erhältlich ist.

Wann der Verkauf in Spanien beginnt und zu welchen Preisen, ist derzeit noch unbekannt, wir vermuten aber, dass es nicht mehr lange dauert. Wir halten Sie auf dem Laufenden.

Quelle | Hyundai

Technische Daten dieses Autos

SchrägheckHyundai i3012 Varianten · ab 29.250 €