Lexus UX 300e: Der Elektro-SUV von Lexus kommt Ende 2020

Lexus enthüllt weitere Details zu seinem ersten Elektroauto, dem Lexus UX 300e, das in diesem Jahr auf den Markt kommen wird und eine WLTP-Reichweite von rund 300 km haben soll.

Das erste Modell der „Lexus Electrified“-Strategie, die die japanische Marke auf dem vergangenen Autosalon in Tokio vorstellte, ist der Lexus UX 300e, die rein elektrische Antriebsversion des kompakten SUV der Marke, abgeleitet vom Hybridmodell, dem Lexus UX 250h.

Nun verrät Lexus einige weitere Details zu den technischen Spezifikationen dieses Modells, dessen Markteinführung bei den Händlern für Ende 2020 geplant ist.

Vom UX 250h zum UX 300e: ein Hybrid wird zum Elektroauto

Die bei der Hybridversion verwendete GA-C-Plattform dient als Basis für diese neue Elektroversion. Dafür hat Lexus einige Änderungen vorgenommen, etwa zusätzliche Halterungen und die Anpassung der Federung. Außerdem wurden neue Elemente zur Schalldämmung ergänzt, die in einem Elektrofahrzeug notwendig sind, da das Motorgeräusch des Verbrennungsmotors fehlt.

Unter der vorderen Haube weicht das Hybridsystem des UX 250h einem Elektromotor, der seine Kraft auf die Vorderräder überträgt. Er leistet 150 kW (204 PS) und bietet ein maximales Drehmoment von 300 Nm, wodurch der Lexus UX 300e in 7,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Das Gewicht wurde noch nicht bekannt gegeben. Als Vergleich: Der Lexus UX 250h mit 184 PS benötigt bei der gleichen Messung eine Sekunde mehr.

Die Reichweite des Lexus UX 300e wird rund 300 km betragen

Die sehr flache Batterie lässt sich perfekt unter dem Unterboden anbringen. Sie hat eine Kapazität von 54,3 kWh, was eine Reichweite von etwas mehr als 300 km nach dem WLTP-Zyklus ermöglicht. Die Angabe ist noch vorläufig, und man sollte bedenken, dass die bei der Präsentation angekündigten 400 km Reichweite nach dem NEDC-Zyklus gelten, der deutlich unrealistischer ist. Um die Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist die Batterie mit einem Temperaturmanagementsystem und einem Ladesteuerungssystem ausgestattet.

Bei den Ladespezifikationen bestätigt Lexus eine Ladezeit von 7 Stunden mit dem 6,6-kW-Ladegerät – das serienmäßig enthalten sein sollte – an einer Wechselstromsteckdose mit 30 Ampere. Mit Gleichstrom beträgt die maximal unterstützte Leistung 50 kW, wodurch die Batterie in etwa 50 Minuten auf 80 % ihrer Kapazität geladen werden könnte.

Interessant ist, dass der Kofferraum 367 Liter fasst, gegenüber 320 Litern bei der Hybridversion.

Der Fahrmodus-Wähler ermöglicht die Wahl zwischen verschiedenen Programmen, während über die Schaltwippen am Lenkrad bis zu vier Stufen der Energierückgewinnung beim Verzögern gewählt werden können. Zudem steht die entsprechende App Lexus Link zur Verfügung, mit der sich vom Smartphone aus Daten wie die verbleibende Reichweite abrufen sowie das Laden oder die Vorklimatisierung des Innenraums aus der Ferne steuern lassen.

Bildergalerie Lexus UX 300e

Technische Daten dieses Autos

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