Die GTS-Versionen des 718 Cayman und 718 Spyder kommen

Porsche erweitert die 718-Baureihe mit Cayman und Boxster um die GTS-Versionen, mit dem kraftvollen 400-CV-Motor des GT4 und exklusiver Ausstattung.

Sportlicher als ein Porsche? Dann ein Porsche mit dem Kürzel GTS. Und nun kommen diese neuen Hochleistungsversionen in die Baureihe Porsche 718 Cayman und Porsche 718 Spyder, nach dem kürzlich vorgestellten Porsche Macan GTS .

Der Antrieb dieser Versionen ist, um es kurz zu sagen, der Sechszylinder-Boxermotor mit 4 Litern, der auch in den 718 Cayman und 718 Spyder GT4 verbaut wird, mit einer Leistung von 400 CV, der bis 7.800 U/min dreht. Er ist mit selektiver Zylinderabschaltung und einem Otto-Partikelfilter ausgestattet und verfügt über Direkteinspritzung sowie variable Ansaug- und Ventilsteuerung.

Der homologierte Durchschnittsverbrauch beider Versionen nach dem WLTP-Zyklus beträgt 10,8 l/100 km.

Bereit für extremes Fahren

Hier gibt es nichts zu diskutieren: Porsche bietet die neuen GTS-Versionen ausschließlich mit manuellem Sechsganggetriebe an. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gelingt in beiden Versionen in 4,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist mit 293 km/h homologiert.

Für reinsten Fahrspaß gehören die Sportauspuffanlage und das Sportfahrwerk Porsche Active Suspension Management (PASM) zur Serienausstattung, ebenso das mechanische Sperrdifferenzial an der Hinterachse. Die Bodenfreiheit wurde gegenüber dem übrigen Modellprogramm um 20 mm gesenkt, und das PASM-Fahrwerk ermöglicht zusätzlich eine Absenkung um 10 mm.

Ebenfalls serienmäßig ist das Paket Sport Chrono, das in diesen Versionen eine weiterentwickelte Anwendung Porsche Track Precision umfasst. Abgerundet wird die Ausstattung mit Assistenzsystemen und Elementen zur Leistungssteigerung im Sportbetrieb durch die Stabilitätskontrolle PSM von Porsche mit einem eigenen PSM-Sportmodus.

Die Bremsen dieser Versionen wurden verbessert, und die Hochleistungsreifen in den Dimensionen 235/35 vorne und 265/35 hinten sind auf 20-Zoll-Felgen montiert. Optional ist das keramische Bremssystem PCCB von Porsche erhältlich.

Exklusive Ausstattung

Äußerlich unterscheiden sich die neuen GTS-Versionen neben den Felgen durch dunkel abgesetzte Details, etwa die Spoilerlippe, den unteren Bereich der hinteren Stoßstange oder die Lufteinlässe in der Front.

Im Innenraum sind die serienmäßigen Sportsitze und der Lenkradkranz in dunklem Alcantara bezogen. Dieses Material findet sich auch an den Türarmlehnen, der Mittelkonsole und dem Schaltknauf sowie an den vorderen Säulen und, bei der geschlossenen Version, am Dach.

Das System Porsche Communication Management mit 7-Zoll-Touchscreen ist serienmäßig. Optional sind ein High-End-Soundsystem von BOSE oder Burmester sowie ein GTS-Interieurpaket mit exklusiver Dekoration in Kontrastfarben erhältlich.

Die neuen Versionen kommen Ende März zu den spanischen Händlern, mit einem Preis von 94.580 Euro für den 718 Cayman GTS und 96.888 Euro für den 718 Boxster GTS.