Macbor Montana XR1, die kleine spanische Trail, geht mit Neuheiten in den Sommer und behält dabei ihren niedrigen Preis bei

David Lopez    @espacionblanco    26 July 2023     4 min.
Macbor Montana XR1, die kleine spanische Trail, geht mit Neuheiten in den Sommer und behält dabei ihren niedrigen Preis bei

Macbor führt optische Neuheiten bei seiner 125-cm³-Trail Montana XR1 ein, die weiterhin eine umfangreiche Serienausstattung zu einem spektakulären Preis bieten wird

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Als Macbor 2017 beschloss, in den Markt der Leichtkrafträder einzusteigen, machte die spanische Marke zweifellos einen großen Schritt, vor allem mit der Markteinführung der Montana XR1, einer Trail mit 125 cm³, mit der ein Segment abgedeckt wurde, das bis dahin nur von Trails mittlerer und großer Hubraumklassen bekannt war. Dieses Vorhaben hat sich zweifellos als Erfolg erwiesen, wie die erreichten Verkaufszahlen eindrucksvoll belegen.

Nun wird die §h4;Montana XR1 überarbeitet, ohne auch nur einen Hauch ihres Wesens einzubüßen: Sie bietet jüngeren Fahrern oder Inhabern des B1-Führerscheins die Möglichkeit, mit einer kleinen Trail jedes Gelände zu erkunden und jeden Ort zu erreichen, mit einer hochwertigen Ausstattung inklusive des optionalen Zubehörs und – was ebenfalls sehr wichtig ist – zu einem wirklich wettbewerbsfähigen Preis.

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In vier Farben erhältlich (Weiß, Rot, Gelb und Schwarz), präsentiert sich die neue Macbor Montana XR1 optisch mit einer neuen Front, bei der das bisherige, für Trails typische „Entenschnabel“-Design aufgegeben wurde. Sie besitzt nun einen neuen Scheinwerfer in Dreiecksform, der durch drei durch ein „X“ getrennte Optiken und beidseitiges Tagfahrlicht eine neue Lichtsignatur erhält, alles mit Full-LED-Technik. Das Design mit dem „X“ als Blickfang setzt sich auch im neu gestalteten Rücklicht fort. Außerdem wurden die Seitenverkleidungen überarbeitet und haben nun eine Boomerang-Form, um die Aerodynamik zu verbessern.

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Obwohl es sich um eine 125-cm³-Maschine handelt, ist die Montana XR1 auf große Distanzen in den unterschiedlichsten Geländen ausgelegt. Deshalb hat Macbor auch besonderes Augenmerk auf die Ergonomie gelegt, etwa bei der Position der Brems- und Kupplungshebel, dem Lenker, der Schalthebelposition und dem Komfort des Sitzes, der sich in 780 mm Höhe über dem Boden befindet und so sicherstellt, dass sie unabhängig von der Körpergröße des Fahrers problemlos beherrschbar ist. Neben dem Komfort bietet die Montana XR1 dem Piloten auch umfangreiche Informationen über ein vollständig digitales Instrumentarium mit einem 5-Zoll-LED-Display.

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Der Aluminium-Rohrrahmen, an dem auch die hintere Schwinge befestigt ist, beherbergt weiterhin einen wassergekühlten Einzylinder-Viertaktmotor mit 125 cm³, der eine Leistung von 12,64 PS bei 9.500 U/min und ein Drehmoment von 9,6 Nm liefert. Dieses wird über ein manuelles Sechsganggetriebe an die Hinterachse übertragen. Mit diesem Motor bewegt sich die Montana XR1 mühelos, sehr agil und – ebenfalls wichtig – mit einem niedrigen Verbrauch, der nach WLTP-Zyklus bei 2,5 l/100 km liegt.

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Auch beim Fahrwerk bietet die Macbor Montana XR1 vorne eine hydraulische Upside-down-Gabel mit 37 mm Durchmesser und 120 mm Federweg sowie eine vordere Bremsscheibe mit 265 mm und Schwimmsattel mit 3 Kolben. Hinten findet sich ein einstellbarer Federbeindämpfer mit Vorspannungsverstellung mit 48 mm Federweg und eine hintere Bremsscheibe mit 240 mm mit Einkolben-Schwimmsattel. Serienmäßig ist die Maschine mit 17-Zoll-Felgen an beiden Achsen ausgestattet, bestückt mit Mischbereifung, die für sicheres Fahren in jedem Gelände sorgt.

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Wie ich weiter oben schon sagte, ist ein weiterer großer Vorteil der Macbor Montana XR1 ihre Ausstattung. Dazu gehören für eine Trail unverzichtbare Elemente wie der Mittelständer, mit dem sie auf schwierigem Untergrund abgestellt oder Wartungsarbeiten leichter durchgeführt werden können, eine USB-Buchse neben der linken vorderen Seitenabdeckung zum Laden von Geräten sowie die Seiten- und Motorschutzbügel. Außerdem ist serienmäßig ein Kofferset enthalten, bestehend aus einem Topcase mit 35 Litern, einem linken Seitenkoffer mit 20 Litern und einem rechten Seitenkoffer mit 15 Litern – ein Set im Wert von mehr als 500 Euro.

Die Macbor Montana XR1 ist zweifellos eine 125-cm³-Trail, die ihren Besitzern viel für wenig bieten kann, und wenn ich wenig sage, meine ich wirklich wenig: Die überarbeitete spanische Trail ist bereits zu einem Preis von nur 3.799 Euro erhältlich.

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