Mercedes-Benz C63 AMG und C63 AMG S; sind schon da

Früher oder später musste der Moment kommen, in dem das neueste Mitglied der AMG-Familie vorgestellt wird. Dieser Moment ist gekommen, und die C-Klasse präsentiert nun ihre sportlichste Version, die auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wird.

Die Rede ist vom C63 AMG, der sich erstmals in zwei Versionen aufteilt, dem C63 AMG und dem C63 AMG S, ganz im Stil anderer Modelle wie der E-Klasse oder dem AMG GT.

Auf diese Weise erneuert die C-Klasse ihre Bastion sowohl als Limousine als auch als Kombi, um mit dem neu eingeführten BMW M3 selbstbewusst konkurrieren zu können, der wie dieser C63 auf Aufladung setzt, um “Schwung in die Sache zu bringen”.

Wirft man einen Blick auf das Erscheinungsbild dieses neuen C63, fallen vor allem seine äußeren Merkmale ins Auge. Die Front folgt den Linien, die bereits die jüngsten AMG-Limousinen wie die E-Klasse oder den CLS prägen. Das bedeutet eine Stoßstange mit überdimensionierten Lufteinlässen, die zusammen mit einem eigens gestalteten Kühlergrill dafür sorgen, dass sein Auftritt “furchteinflößend” wirkt.

Die Fotos des Hecks zeigen ein sehr sportliches Erscheinungsbild mit besonders auffälligen Leichtmetallfelgen. Außerdem ragt die Auspuffanlage mit vier viereckigen Endrohren heraus, die einen Diffusor flankieren, wodurch das Heck deutlich markanter wirkt als bei den “normalen” Modellen.

Im Innenraum fallen die Veränderungen weniger auf, auch wenn zahlreiche Komponenten angepasst wurden, um das Leistungsbild des C63 zu verbessern. Dazu gehören die Sitze und das Lenkrad, die sportlichere Formen annehmen, vor allem die Sitze mit einer stark konturierten Form, die in jeder Situation für Komfort und Seitenhalt sorgt. Auch die Instrumente erhalten eine eigene Grafik, während Details wie die mit dem AMG-Logo beleuchteten Einstiegsleisten oder die Zierteile aus Carbonfaser zu einer noch exklusiveren Atmosphäre beitragen.

Was die Technik betrifft, so wird die Palette des C AMG, wie wir oben bereits angedeutet haben, in zwei unterschiedliche Optionen aufgeteilt, was beim deutschen Hersteller inzwischen üblich ist. Die weniger leistungsstarke Option wird C63 AMG heißen und einen 4.0 V8 Biturbo-Motor mit 475 CV und 650 Nm besitzen. Er beschleunigt in 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht 250 km/h (elektronisch begrenzt).

Die zweite Version trägt die Modellbezeichnung C63 AMG S und legt 35 CV drauf, sodass sie 510 CV und 700 Nm erreicht und in 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt ebenfalls bei 250 km/h. Beide Versionen sind mit einem 7-Gang-Automatikgetriebe namens AMG Speedshift ausgestattet, ebenso wie mit weiteren fahrdynamischen Systemen, etwa den einstellbaren Dämpfern AMG RIDE CONTROL.

Beim AMG S wird die Ausstattung um Carbonbremsen sowie 19-Zoll-Leichtmetallfelgen mit eigenem Design erweitert. Weitere Elemente, die die Ausstattung der stärksten Version vervollständigen, sind die angepasste Radaufhängung, das elektronische Hinterachsdifferenzial oder die dynamischen Motorlager, die ihre Härte je nach Fahranforderung verändern.

Quelle | Mercedes-Benz