Neuer BMW 330e, der Plug-in-Hybrid kommt ins Programm

Der neue BMW 330e kommt auf den Markt und bietet dank seines Plug-in-Hybrid-Antriebs ein perfektes Verhältnis von Sportlichkeit und Effizienz.

Der neue BMW 3er ist neu eingeführt, und nun kommt die neue Plug-in-Hybrid-Variante (PHEV). Sie heißt BMW 330e und kann 60 Kilometer rein elektrisch mit ihren Elektromotoren zurücklegen. Dabei senkt sie die Emissionen um 10 %. Damit vervollständigt sich die Palette der siebten Generation des neuen BMW 3er, einem Modell, das gegenüber dem Vorgänger einen bedeutenden evolutionären Sprung gemacht hat.

Im Design teilt der neue BMW 330e praktisch alle Gestaltungselemente mit seinen konventionellen Schwestermodellen. Der einzige Unterschied besteht darin, dass er aufgrund seines Plug-in-Hybrid-Antriebs eine Ladebuchse integrieren muss.

Beim Innenraum verhält es sich ähnlich wie außen: Der Innenraum weist praktisch keine Abweichungen gegenüber den übrigen Modellen der Baureihe auf, abgesehen von den Anzeigen für den Batteriestand. Ein negativer Punkt ist jedoch, dass der Kofferraum auf 375 Liter an Kapazität verliert, weil die Batterien unter den hinteren Sitzen verbaut sind.

Der neue BMW 330e leistet bis zu 292 PS

Der neue BMW 330e nutzt alle Neuerungen der BMW eDrive-Technologie und kombiniert sie mit einem Vierzylinder-Benzinmotor. Daher teilt er einen großen Teil seiner Technik mit dem BMW X3 xDrive 30e. Der Verbrennungsmotor ist ein 2,0-Liter-Aggregat mit 184 PS, während der elektrische Antriebsstrang 68 PS entwickelt und in bestimmten Momenten bis zu 83 PS erreichen kann.

Wenn beide Motoren gemeinsam arbeiten, ergibt sich eine Gesamtleistung von 252 PS. Darüber hinaus verfügt der neue BMW 330e als erstes Modell der Marke über das XtraBoost-System, einen sofortigen Energieschub, der weitere 40 PS liefert. Dadurch stehen dem Fahrer bei Vollgas insgesamt 292 PS zur Verfügung.

Dieser Antrieb bietet 420 Nm Drehmoment und die Fahrleistungen sind sehr gut: Er beschleunigt in 6 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 230 km/h. Noch beeindruckender ist die Effizienz: Der Hersteller verspricht einen Verbrauch von 1,7 Litern auf 100 Kilometer und CO2-Emissionen von 39 Gramm pro Kilometer. Zudem kann der Elektromotor bis zu 60 Kilometer mit einer Geschwindigkeit von bis zu 140 km/h zurücklegen. Diese Eigenschaften reichen daher aus, um sich die Vorteile der ECO-Plakette der DGT zu sichern.

Drei Ausstattungslinien

Bei den Ausstattungslinien ist der BMW 330e mit den Varianten Sport, Luxury und M Sport erhältlich. Außerdem schließt Effizienz Sportlichkeit nicht aus: Optional lassen sich Elemente wie die adaptive Federung, die Sportlenkung und die Sportbremsanlage des Motorsportbereichs M Performance einbauen.

Zur Ausstattung gehört optional das Paket Driving Assistant Professional, das Assistenzsysteme für die Lenkung und das Einparken umfasst. Hervorzuheben sind außerdem die eDrive-Zonen und das „Geofencing“-System, dank dem das Fahrzeug je nach Situation automatisch zwischen Hybrid- und Elektrobetrieb wählt.

Der letzte Punkt ist der Preis: Der neue BMW 330e kostet 53.700 Euro. Wer also ein Auto mit perfektem Verhältnis von Sportlichkeit und Effizienz sucht, für den könnte die deutsche Limousine die richtige Wahl sein.