Novo BMW 330e, o híbrido plug-in chega à gama

No que toca ao habitáculo, passa-se o mesmo que com o exterior: o interior não apresenta praticamente variações em relação aos restantes irmãos da gama, com exceção dos indicadores de carga das baterias. No entanto, um dos aspetos negativos é que a sua mala perde capacidade, ficando-se pelos 375 litros, devido a que as baterias ficam instaladas por baixo dos bancos traseiros.

O novo BMW 330e é capaz de oferecer até 292 CV

O novo BMW 330e recebe todas as novidades em termos de tecnologia BMW eDrive e une-as a um motor a gasolina de quatro cilindros, pelo que partilha grande parte da sua tecnologia com o BMW X3 xDrive 30e. O motor de combustão é um 2.0 litros capaz de oferecer uma potência de 184 CV, enquanto o conjunto elétrico desenvolve 68 CV e, em certos momentos, pode chegar aos 83 CV.

Assim, quando ambos os motores funcionam em conjunto, desenvolvem uma potência total de 252 CV. No entanto, o novo BMW 330e é o primeiro modelo da marca a incorporar o sistema XtraBoost, um impulso de energia instantâneo que acrescenta mais 40 CV. Graças a isto, o condutor pode chegar a dispor, com o pé direito, de uma potência de 292 CV.

Este propulsor oferece 420 Nm de binário e as suas prestações são muito boas: atinge os 100 km/h em 6 segundos, enquanto a sua velocidade máxima é de 230 km/h. Estes bons números são ainda melhores se tivermos em conta a sua eficiência, já que a marca promete um consumo de 1,7 litros aos 100 quilómetros e emissões de 39 gramas de CO2 por quilómetro. Além disso, o seu motor elétrico permite percorrer até 60 quilómetros a uma velocidade de até 140 km/h. Assim, todas estas características são suficientes para conquistar as vantagens da Etiqueta ECO da DGT.

Três níveis de equipamento

No que toca aos níveis de equipamento, o BMW 330e é oferecido com os acabamentos Sport, Luxury e M Sport. Além disso, ser um modelo eficiente não é incompatível com a desportividade, pelo que pode equipar opcionalmente elementos como a suspensão adaptativa, a direção desportiva e o sistema de travagem desportivo do departamento M Performance.

Quanto ao equipamento, pode ser equipado com o pack Driving Assistant Professional, que incorpora ajudas de condução ou de estacionamento. Além disso, merecem destaque os seus sistemas eDrive Zones e o sistema «geofencing», graças aos quais o carro pode selecionar automaticamente se funciona em modo híbrido ou elétrico, consoante as condições de cada momento.

O último ponto a conhecer é quanto há que desembolsar para adquirir este modelo: o preço do novo BMW 330e é de 53.700 euros, pelo que, se procura um carro com um equilíbrio perfeito entre desportividade e eficiência, a berlina alemã pode ser o seu carro.