Neuer Fiat Ducato 2014

Der neue Fiat Ducato ist jetzt bei den Händlern erhältlich. Seit 1981, dem Jahr der Markteinführung dieses Fahrzeugs, wurden 2,6 Millionen Einheiten verkauft. Das zeigt, dass sich der Ducato das Vertrauen von Arbeitnehmern und Unternehmen über die Jahre hinweg verdient hat.

Neue Technologien, verbesserte Sicherheit, mehr Leistung, Qualität und höhere Effizienz gehören zu den verbesserten Merkmalen. Dies zusammen mit niedrigen Wartungskosten verleiht dem Fahrzeug einen höheren Restwert.

In der gesamten Palette ist serienmäßig ausgestattet: Stabilitätskontrolle (ESP) mit verbessertem Wankausgleich, variable Servolenkung Servotronic, Lendenwirbelstütze und Armlehne auf dem Fahrersitz, Vollwertreserverad und vieles mehr.

Die Optionsliste des neuen Fiat Ducato bietet große technische Neuheiten: Rückfahrkamera, Soundsysteme mit Bluetooth, Touchscreen und Navigationsgerät, LED-Tagfahrlicht, Tempomat, Reifendruckkontrolle (TPMS), Spurhalteassistent mit Erkennung von Verkehrszeichen (LDWS), Traktionssystem mit Bergabfahrkontrolle oder die einfahrbare Heckstufe. Dies sind nur einige der zahlreichen Optionen, die in diesem Fahrzeug verbaut werden können.

Die Multijet-Motorenpalette ist umfangreich. Je nach Anforderungen des Kunden kann er den Motor wählen, der sich am besten für seinen Alltag eignet. Angefangen beim 2.0 Multijet mit 115 PS mit reduziertem Verbrauch, über den 2.3 Multijet mit 130 PS und 150 PS mit Turbolader mit variabler Geometrie, der hohe Leistung und niedrigen Verbrauch bietet, bis hin zu einer Version mit 3.0 Multijet mit 180 PS und einer weiteren, die später erhältlich sein wird, dem 3.0 Multijet Natural Power (erfüllt die Norm Euro 6), der Benzin und Erdgas kombiniert.

Die Vielseitigkeit der Karosserie zeigt sich in der großen Zahl an konfigurierbaren Varianten. Ganze 10.000 Kombinationen sind möglich, bei denen Motor-, Getriebe- und Karosserieoptionen zusammenspielen.

Merkmale wie die 8 Volumen mit Laderäumen von 8 m³ bis 17 m³, 3 verschiedene Größen der seitlichen Schiebetür und der Hecktür, 5 Radstände und 6 Längen für die Basisreihen für Umbauten (Fahrgestell-Kabine, Fahrgestell-Kabine mit Plattform, Doppelkabine, Fahrgestell-Frontlenker), außerdem Zugkabinen und Fahrgestell-Frontlenker mit Motor zum Anschluss spezieller Al-Ko AMC-Heckfahrgestelle sowie eine spezielle Reihe mit abgesenktem Fahrgestell für die Versionen Freizeit, manuelle 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe und 6-Gang-Roboterschaltgetriebe Comfort-matic sowie spezifische Übersetzungsverhältnisse für die Reihen Maxi und Ducato Camper.

Kurz gesagt: Fiat startet die Erneuerung eines vielseitigen Nutzfahrzeugs mit unzähligen Möglichkeiten, das dem Profi das Leben erleichtert. Renault Master, Peugeot Boxer, Opel Movano oder der Mercedes Sprinter, und unter den Spezialmarken wie Iveco Daily sind seine stärksten Rivalen auf dem Markt.

Quelle: Fiat