Novitec Rosso bereitet den ersten Ferrari 4x4 vor, den FF

Bei Novitec Rosso steht alles im Zeichen der Erweiterungen, und was könnte es Besseres geben, als sie mit dem ersten Cavallino Rampante zu beginnen, der über einen permanenten Allradantrieb verfügt? Bei dieser Modifikation wurden alle Bereiche des italienischen Supersportwagens überarbeitet, vom Herzen bis zur Aerodynamik.

Die Ingenieure haben vier Verbesserungen am Motor für den Ferrari FF entwickelt, deren erste ein neu programmiertes Steuergerät umfasst, das die Leistung auf 674 CV und 696 Nm Drehmoment steigert. Die zweite fügt eine Auspuffanlage aus Edelstahl hinzu, die die Leistung um 5 CV und ebenso das Drehmoment erhöht.

Die beiden übrigen Stufen umfassen dieselben Verbesserungen, jedoch mit einer stärkeren Abstimmung, die auf 684 CV bzw. 692 CV abzielt.

Die knapp 700 CV werden von zahlreichen Verbesserungen am Fahrwerk begleitet. Von einem neuen Federsatz, der die Fahrzeughöhe verringert, bis hin zu einem vollständig einstellbaren Gewindefahrwerk und einem hydraulischen System, das die Vorderachse per Knopfdruck um 40 mm anhebt, damit Bodenschwellen und Parkrampen leichter überwunden werden können.

Außen bietet Novitec verschiedene Leichtmetallfelgen an, mit oder ohne Carbonbeschichtung am Felgenhorn und in mehreren Farbkombinationen, dazu ein komplettes Designpaket aus Carbonfaser, bestehend aus Frontspoiler, Frontgrill, Spiegelabdeckungen, Seitenschwellern, Dach, Heckspoilern und Diffusor. Der Innenraum wurde kaum verändert.

Meiner bescheidenen Meinung nach würde ich, hätte ich das Vermögen, das dieses Juwel aus Maranello kostet, niemals auf die Idee kommen, ihm diese Außengestaltung zu verpassen. Ich finde, sie entstellt es, bei dem schönen Werkszustand und der heutigen Seltenheit. Über Geschmack lässt sich streiten.

Quelle | GTspirit