Quer durch die USA von Küste zu Küste mit einem Lucid Air

Die Verbreitung von Elektrofahrzeugen in den Vereinigten Staaten hat bislang zwei Hauptprobleme gehabt: die begrenzte Reichweite der günstigeren Elektromodelle und die geringe Ladeinfrastruktur. Wie zwei Mitarbeiter des deutschen Softwareunternehmens Pionix GmbH nun gezeigt haben, werden diese beiden Hindernisse immer kleiner.

Auf einer Fahrt von Küste zu Küste haben Julius Wilhelm und Janek Metzner die gut 2.800 Meilen – 4.506 km – zwischen Los Angeles und New York an Bord eines Lucid Air Grand Touring von 2022 zurückgelegt.

Mit einer EPA-Reichweite von 516 Meilen mit 19-Zoll-Rädern war das Fahrzeug von Lucid Motors ein entscheidender Faktor, um diese Herausforderung zu meistern. Obwohl die Experten eine Version mit etwas größeren 21-Zoll-Rädern verwendeten, fiel die tatsächliche Reichweite dieses Fahrzeugs in keinem Fall unter 400 Meilen – 643 km, was mehr als ausreichend war, um die Strecke zwischen den verschiedenen Schnellladepunkten entlang des Weges zu überbrücken. Laut den Fahrern lagen auf den wichtigsten Interstate-Routen zwei Schnellladepunkte in den meisten Fällen weniger als 50 Meilen – 80 km – auseinander.

Ein ep. Abenteuer

Die Reise folgte der Route des berühmten Cannonball Run und führte durch die Bundesstaaten Nevada, Arizona, Utah, Colorado, Nebraska, Illinois, Indiana, Ohio und Pennsylvania, bevor New York City erreicht wurde. Apps wie A Better Routeplanner und PlugShare dienten während der Fahrt außerdem zur Planung der Ladestopps, wobei Schnellladepunkte der Netze von Electrify America, ChargePoint und EVGo ausgewählt wurden, mit Ladeleistungen von über 200 kW in nahezu allen Fällen.

Nach Abschluss der gesamten Strecke hat diese Fahrt nicht nur gezeigt, dass Elektrofahrzeuge auch für lange Reisen mit der heutigen Ladeinfrastruktur in den USA durchaus praktikabel sind, sondern auch den außergewöhnlich hohen Effizienzgrad der Grand-Touring-Version des Lucid Air dokumentiert: Bei 2.806 zurückgelegten Meilen lag der Verbrauch bei 697 kWh. Das entspricht 4 Meilen pro kWh und übertrifft im realen Effizienzvergleich sogar Modelle wie das Tesla Model 3 Long Range AWD.

Metzner und Wilhelm kamen nach Abschluss der Reise schließlich zu dem Ergebnis, dass die Ladeinfrastruktur in den USA lange Reisen ohne Probleme ermöglicht. Das bedeutet jedoch nicht, dass nicht eine deutliche Erhöhung der Zahl der Ladestationen oder eine Senkung der Preise für Elektrofahrzeuge mit leistungsstarken Batterien notwendig wäre.