Renault bringt die neuen Trafic und Master nach dem Sommer auf den Markt

Der Sommer naht, und es scheint, als würden sich die Marken eine Auszeit gönnen, doch sie bereiten bereits ihre Rückkehr nach dem Monat August vor. Tatsächlich hat Renault angekündigt, dass im September die neuen Versionen seiner beiden meistverkauften Nutzfahrzeuge in den Händlerhäusern erhältlich sein werden: der Renault Trafic und der Renault Master.

Der Renault Trafic ist das meistverkaufte leichte Nutzfahrzeug der französischen Marke und blickt auf eine Geschichte von 34 Jahren zurück, in denen 1,6 Millionen Einheiten gefertigt wurden. In Spanien war er in 9 Fällen das meistverkaufte Fahrzeug dieser Kategorie, einschließlich der ersten fünf Monate dieses Jahres 2014. Insgesamt wurden seit Beginn seiner Vermarktung etwa 100.000 Einheiten verkauft.

Die dritte Generation des Renault Trafic kommt im September auf den Markt und wurde in einigen Punkten überarbeitet, um mehr Ladekapazität und bessere Funktionen zu bieten. Die Überhänge wurden vorne um 10 cm und hinten um 11 cm vergrößert. Die Ladefläche beträgt 3,75 Meter in der Version L1 und 4,15 Meter in der Version L2.

Auch der Innenraum wurde um 3 cm mehr Platz vergrößert. Zudem wurde an die Insassen und Nutzer des Innenraums gedacht, die ihn zum Arbeiten nutzen und dafür einen Platz als mobiles Büro benötigen. So wurden Halterungen für Tablets und Smartphones, ein Platz für einen Laptop und eine Dokumentenhalterung im Format A4 hinzugefügt.

Der Renault Trafic wird mit dem Motor R9M in zwei Versionen angeboten, einer Einzelturbo- und einer Twinturbo-Variante. Die erste kann wiederum mit 90 oder 115 CV ausgestattet werden, die zweite mit 110 oder 120 CV. Beide können mit dem Start-Stopp-System Start&Stop ausgestattet werden, das hilft, Kraftstoff zu sparen.

Der Renault Master hat seine Front überarbeitet und zeigt das neue Erscheinungsbild der Marke. In Spanien wurden während seiner gesamten Vermarktungszeit rund 75.000 Einheiten verkauft. Außerdem belegte er im Jahr 2013 in seiner Kategorie den dritten Platz.

Die Motoren wurden durch den Einsatz des Twin Turbo verstärkt, der es ermöglicht, 165 CV zu erreichen und den Verbrauch um bis zu 1,5 l/100 km zu senken. Die Ausstattung umfasst das ESP-System mit Extended Grip, Anfahrassistent am Berg und ein System zur Pendelstabilisierung des Anhängers. Ein Spiegel “Wide View” eliminiert den toten Winkel und sorgt so für mehr Sicherheit beim Fahren.

Die neue Generation des Renault Master umfasst eine Kastenwagen-Version L4 (H2 und H3), die für Schnellzustelldienste konzipiert ist. Wie der Renault Trafic wird er im September bei den Händlern verfügbar sein.

Quelle | Renault