Clio Renault Modellpalette / Varianten Salón de París Stadtwagen
Renault Clio Initiale Paris: der „schickste“ Clio für Frankreich

Renault hat eine neue Variante innerhalb der Clio-Palette eingeführt, eines seiner beliebtesten und meistverkauften Modelle weltweit.
Der französische Kleinwagen erweitert seine Palette um die Ausstattungslinie Initiale Paris, die zugleich die luxuriöseste und bestausgestattete Variante der Baureihe ist. Die offizielle Vorstellung ist für den Pariser Automobilsalon geplant.
Vielen dürfte die Ausstattung Initiale Paris bekannt vorkommen. Tatsächlich ist es die Bezeichnung, die die Marke mit der Raute über viele Jahre für die jeweils höchste Ausstattungsstufe der Baureihe verwendet hat. Bisher kam sie bei Modellen wie dem Laguna, dem Espace oder dem glücklosen VelSatis zum Einsatz. Erstmals erhält nun ein Modell der unteren Preisklasse des französischen Herstellers diese Ausstattung.

Vorerst ist diese Ausstattung nur für Frankreich vorgesehen, wobei nicht ausgeschlossen ist, dass in den kommenden Monaten auch andere Märkte, darunter Spanien, folgen. Sie ist ab 21.500 € erhältlich und bringt zahlreiche Änderungen mit sich, vor allem optischer Natur und bei der Ausstattung.
Außen beschränken sich die Modifikationen auf die Tagfahrlichter, die nun in den Scheinwerfer integriert sind, sowie die Leichtmetallfelgen, die ein eleganteres Design erhalten.
Außerdem kann man neue Lackfarben für die Karosserie des Clio wählen, während andere Details wie die Nebelschlussleuchten oder die Auspuffblende neue Designs erhalten.
Bei der Ausstattung kommen neue Optionen wie das Panoramadach in die Baureihe, während der Innenraum eine besondere Behandlung erfährt: Das Armaturenbrett kann mit Leder bezogen werden, ebenso die Sitze, die übrigens ebenfalls ein eigenes Design aufweisen.

Der Clio Initiale Paris ist mit zahlreichen Diesel- und Benzinmotoren erhältlich, darunter die 0.9- und 1.2-TCe-Motoren sowie der 1.5 dCi mit 90 CV. Der 1.2 TCe und der 1.5 dCi lassen sich mit dem Doppelkupplungsgetriebe kombinieren, das der Hersteller bereits in anderen Fahrzeugen verwendet hat und als EDC bezeichnet.
Quelle | Renault.fr
Technische Daten dieses Autos
un comentario
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: ein Spielzeug mit Akku, das den Geist der Sportwagen der Achtzigerjahre wiederbelebt
Neuer Lexus ES: Luxus wächst und wird elektrisch
Erster Kontakt mit dem Dacia Sandero Hybrid 155: Leistung und Effizienz ab 19.890 Euro
Eso de por primera vez este acabado llega a un modelo inferior de la firma francesa es totalmente falso, ya hubo clio II y III con este acabado, incluso el twingo de primera generación.