Roboter und Menschen Hand in Hand in der Fertigungsstraße des Ford Fiesta

Bis zu sechs Roboter vom Typ UR10 arbeiten im deutschen Werk Köln von Ford in direkter Zusammenarbeit mit den Mitarbeitern

Die Gefahr, dass Arbeitsplätze, die traditionell den Menschen vorbehalten waren, durch Maschinen ersetzt werden, ist seit Beginn der Industriellen Revolution eine der wiederkehrenden Sorgen der Gesellschaft.

Der Lauf der Zeit hat gezeigt, dass zwar einige Tätigkeiten zugunsten des Einsatzes automatisierter Maschinen verschwunden oder abgeschafft wurden, andere jedoch bestehen bleiben und sogar die Überwachung oder Mitwirkung von Menschen unverzichtbar geworden ist.

Andere wiederum beruhen auf der koordinierten Interaktion zwischen Maschinen und Menschen.

Die Aufgaben der Roboter und die Funktionen der Menschen

So verhält es sich in der Fertigungsstraße des Ford Fiesta, einer Arbeitslinie im deutschen Stammwerk von Ford in Köln, wo das harmonische Zusammenspiel von Maschinen und Menschen zeigt, dass eine abgestimmte Arbeit die Qualität des Endprodukts steigert.

https://youtu.be/I8nMKH3y_1I

Als Cobots bezeichnet, arbeiten diese kollaborativen Roboter Seite an Seite mit dem Personal von Ford. Ziel dieser Zusammenarbeit ist es, ein optimales Endergebnis zu erzielen, eine Summe aus automatisierter Arbeit und menschlichem Einsatz.

Die sechs Cobots führen eine Choreografie bzw. eine Abstimmung der Aufgaben aus, die es ihnen ermöglicht, ihre zugewiesene Arbeit in nur 35 Sekunden zu erledigen, in denen sie die Oberfläche des Chassis der zu montierenden Fahrzeuge des Modells Ford Fiesta vollständig schleifen können.

Diese UR10-Roboter verdrängen die Arbeit der Bediener nicht, sondern übertragen den Maschinen Aufgaben, die stressbedingte Situationen bei sich wiederholenden Schneidarbeiten verursachen könnten, und verlagern andere Tätigkeiten und Funktionen, etwa die Überwachung des Endergebnisses der Cobots, auf die Mitarbeiter des Werks in Köln.

https://youtu.be/6RkZ_aZGpto

Dieses Pionierprojekt bei Ford befindet sich in der Prüfphase, um an andere Standorte übertragen zu werden, die dem US-amerikanischen Mutterkonzern gehören. So werden in Europa die Werke in Spanien, konkret in Valencia, und das in Rumänien, in Craiova, wo der neue Ford Puma montiert wird, als Nächste die Cobots erhalten.