الروبوتات والبشر يعملون جنبًا إلى جنب على خط تجميع Ford Fiesta

يعمل ما يصل إلى ستة روبوتات من طراز UR10 في مصنع Ford الألماني في كولونيا بالتعاون المباشر مع العمال

إن خطر إحلال الآلات محل البشر في الوظائف التي أُسندت إليهم تقليديًا هو واحد من الهواجس المتكررة في المجتمع منذ بداية الثورة الصناعية.

وقد أثبت مرور الزمن أنه، على الرغم من أن بعض الوظائف قد اختفت أو أُلغيت لصالح استخدام الآلات المؤتمتة، فإن وظائف أخرى ما زالت قائمة، بل صار الإشراف البشري أو مشاركة الأشخاص أمرًا لا غنى عنه.

وهناك وظائف أخرى تمر عبر التفاعل المنسق بين الآلات والبشر.

مهام الروبوتات ووظائف البشر

وهذا ما يحدث في خط تجميع Ford Fiesta، وهو خط عمل يقع في المقر الألماني لشركة Ford في كولونيا، حيث يثبت التناغم بين الآلات والأشخاص أن العمل المنسق يرفع جودة المنتج النهائي.

https://youtu.be/I8nMKH3y_1I

تُعرف هذه الروبوتات التعاونية باسم cobots، وهي تعمل إلى جانب موظفي Ford. والغاية من هذا التعاون هي تحقيق نتيجة نهائية مثالية، أي مجموع العمل الآلي والجهد البشري.

تعمل الروبوتات الستة وفق تنسيق متناغم للمهام يتيح لها إنجاز المهمة الموكلة إليها في 35 ثانية فقط، وهي الفترة التي تستطيع خلالها أن تصقل بالكامل سطح هيكل الوحدات المراد تجميعها من طراز Ford Fiesta.

ولا تلغي هذه الروبوتات UR10 نشاط العاملين، بل تُسند إلى الآلات المهام التي قد تسبب حالات من الضغط المرتبط بعمليات القطع المتكررة، وتنتقل بالعمال في مصنع كولونيا إلى أعمال ووظائف أخرى، مثل الإشراف على النتيجة النهائية لنشاط الـ cobots.

https://youtu.be/6RkZ_aZGpto

ويُعد هذا المشروع الرائد لشركة Ford في مرحلة الدراسة تمهيدًا لتصديره إلى مواقع عمل أخرى تابعة للشركة الأمريكية الأصل. وهكذا، في أوروبا، تأتي المصانع الموجودة في إسبانيا، وتحديدًا في فالنسيا، والمصنع الواقع في رومانيا، في كرايوفا، حيث يُجمّع الطراز الجديد Ford Puma، في مقدمة المواقع التي ستستقبل الـ cobots.