Scania stellt seinen Hybrid-Lkw vor, der mit Solarenergie betrieben wird

Die Elektromobilität erreicht nach und nach auch den Schwerlastverkehr auf der Straße. Deshalb suchen die großen Hersteller nach den geeignetsten Wegen, damit die Lkw auf diese Form der Energie für ihren Antrieb umgestellt werden können. Im Fall von Scania hat der schwedische Hersteller einen Hybrid-Lkw vorgestellt, der seinen Strom aus Solarenergie gewinnt.

Diese wird über die Solarpanele erzeugt, die auf dem Anhänger installiert sind, den die Zugmaschine ziehen wird. Dieses Projekt wurde durch die Zusammenarbeit zwischen der Marke und anderen Institutionen und Unternehmen aus dem Bereich der Elektromobilität möglich. Ausgehend von der Frage nach der Effizienz von Lithium-Ionen-Batterien wollte Scania testen, wie diese Technik im Schwerlastverkehr funktioniert.

Solarpanele für einen Hybrid-Lkw

Nach einer sechsmonatigen Forschungsphase begann Scania mit der Entwicklung dieses Projekts, an dem Institutionen wie Vinneva beteiligt waren, die das Projekt finanziell unterstützte. Auch die Universität Uppsala hat mit Scania zusammengearbeitet, sodass ein Prototyp entwickelt wurde, der nun in Schweden getestet werden soll.

Es überrascht zwar, dass dies in Schweden getestet wird, wo die Sonne nicht sehr präsent ist. Der Hersteller versichert jedoch, dass sich so das System in einem Land erproben lässt, in dem die Sonne nicht so stark scheint, und man wird wissen, dass es auch in anderen Ländern eingesetzt werden kann, zum Beispiel in Spanien, wo die Sonneneinstrahlung deutlich höher ist.

Dieses Projekt wird mit dem Plug-in-Hybridmodell getestet, das seinen Strom aus den Solarpanelen auf dem Anhänger bezieht, die eine Fläche von 100 Quadratmetern abdecken. Man erwartet, dass diese Paneele insgesamt 8.000 kWh erzeugen, die in einer 200-kWh-Batterie im Anhänger und einer 100-kWh-Batterie im Lkw gespeichert werden.

Die Sattelzugmaschine bietet eine Leistung von 512 kW, was 552 CV entspricht, während die Solarpanele Strom für eine Reichweite von bis zu 5.000 Kilometern liefern können. Wenn der Einsatz in einer sonnenreicheren Region erfolgt, wie etwa in unserem Land, kann diese Reichweite sogar 10.000 Kilometer erreichen.

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