A Scania apresenta o seu camião híbrido que funciona com energia solar

A mobilidade elétrica também está a chegar, aos poucos, ao transporte pesado de mercadorias por estrada. Por isso, os principais fabricantes estão a procurar os meios mais adequados para conseguir que os camiões se adaptem a este tipo de energia para se deslocarem. No caso da Scania, o fabricante sueco apresentou um camião híbrido que obterá a eletricidade graças à energia solar.

Isto será conseguido graças aos painéis solares instalados no reboque que será puxado pelo cavalo. Este projeto tornou-se possível graças à colaboração entre a marca e outras instituições e empresas ligadas à mobilidade elétrica. A partir de uma questão sobre a eficiência das baterias de iões de lítio, a Scania quis testar como funcionaria esta tecnologia aplicada ao transporte pesado.

Painéis solares para um camião híbrido

Depois de um período de investigação de seis meses, a Scania começou a trabalhar no desenvolvimento deste projeto, no qual participaram instituições como a Vinneva, que prestou apoio financeiro ao projeto. A Universidade de Uppsala também colaborou com a Scania, pelo que foi criado um protótipo que vai começar a ser testado na Suécia.

É certo que surpreende que se esteja a testar na Suécia, onde o sol não tem muita presença. No entanto, a marca garante que desta forma poderá pôr em prática este sistema num país onde o sol não tem tanta presença, e assim saber-se-á que é possível utilizá-lo noutros países, como por exemplo Espanha, que tem uma quantidade de sol mais elevada.

Este projeto será testado graças ao modelo híbrido plug-in, que se alimenta da eletricidade gerada pelos painéis solares instalados no reboque, que cobrem uma superfície de 100 metros quadrados. Espera-se que estes painéis obtenham um total de 8.000 kWh, que serão acumulados numa bateria de 200 kWh instalada no reboque e numa de 100 kWh presente no camião.

O semirreboque oferece uma potência de 512 kW, equivalentes a 552 CV, enquanto os painéis solares podem fornecer eletricidade para percorrer até 5.000 quilómetros. No caso de estar numa zona com mais sol, como poderia ser o nosso país, esta autonomia pode chegar aos 10.000 quilómetros.

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