SEAT Exeo ST 1.8 TSI 120 CV, Kurztest (Teil II)

Diego G. Moreira     30 May 2011     3 min.
SEAT Exeo ST 1.8 TSI 120 CV, Kurztest (Teil II)

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Wir setzen mit dem SEAT Exeo ST fort, den wir mit dem 1.8 TSI Benzinmotor mit 120 CV bei einer kurzen Probefahrt getestet haben. Dabei haben wir gesehen, wie sich das Auto verhält und vor allem, wie sich sein Benzinmotor verhält, der der Einstiegsversion im Programm entspricht. Im ersten Teil des Tests haben wir all das behandelt.

Im zweiten Teil des Tests konzentrieren wir uns nun auf das Design, die Ausstattung und unsere Bewertung des Modells. Zum Innenraum müssen wir ergänzen, dass wir vor einiger Zeit einen Exeo 2.0 TDI mit 143 CV getestet haben, weshalb die Eindrücke zwischen beiden Modellen übertragbar sind, mit dem einzigen Unterschied beim Laderaum, da es sich hier um ein Kombimodell handelt.

Äußeres und inneres Design

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Äußerlich verfügte unser Modell über keine zusätzlichen Extras; es war die Ausstattungslinie Reference , die bereits mit Leichtmetallfelgen ausgestattet ist. Was die Linienführung betrifft, finden wir regelmäßige Formen und ein konservatives Erscheinungsbild (man erkennt sein Erbe Audi), doch dieses Design wirkt auch heute noch recht zeitgemäß.

Im Innenraum finden wir korrekte Materialien mit angenehmer Haptik und einen komfortablen Fahrerplatz. Äußerlich ist es ein großes Auto, doch dieses Detail bemerkt man im Innenraum nicht allzu sehr, denn der Platz auf den Rücksitzen ist etwas knapp, selbst bei den neuen Einheiten des Exeo, die nun etwas mehr Platz auf den Rücksitzen bieten.

Das Kofferraumvolumen beträgt 440 Liter, ein Wert, der von anderen Modellen übertroffen wird, etwa vom Renault Laguna (508 Liter) oder vom Opel Astra Sports Tourer (500 Liter), wobei der Kofferraum wenigstens regelmäßige Formen aufweist, die das Beladen erleichtern.

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Ausstattung und Preis

Zur Serienausstattung gehören die Zweizonen-Klimaanlage, das Radio mit CD- und MP3-Wiedergabe, USB-Anschluss und einem guten Klang sowie Bluetooth für das Handy, also insgesamt eine recht umfangreiche Serienausstattung. Außerdem gibt es an der Mittelkonsole eine 230-V-Steckdose, ein sehr praktisches Detail zum Anschluss kleiner Geräte wie eines Laptops (bis 150 W).

Der Grundpreis des SEAT Exeo ST 1.8 TSI mit 120 CV beträgt 20.394 Euro (18.800 Euro für die Limousine, Aktionspreis). Ein recht wettbewerbsfähiger Preis im Verhältnis zu Leistung und Preis sowie vor allem zur Serienausstattung.

Gesamtbewertung

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Der Exeo ST ist ein interessantes Auto für alle, die eine repräsentative Limousine mit guter Verarbeitung und überzeugendem Fahrverhalten zu einem recht wettbewerbsfähigen Preis suchen. Der größte Kritikpunkt ist der Platz, sowohl auf den Rücksitzen als auch im Kofferraum, und als Pluspunkt ist die umfangreiche Serienausstattung zu nennen, die für eine Einstiegsversion sehr komplett ist.

Der 120-CV-Benzinmotor hat uns zum Antrieb des Exeo ST mehr als ausreichend erschienen, auch wenn man mit der Familie und dem Gepäck unterwegs ist, denn es ist ein kraftvoller Motor, der vom 160-CV-Motor abgeleitet ist, elektronisch aber auf 120 CV begrenzt wird. Kurz gesagt, eine interessante Einstiegsversion im Programm des Exeo.

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Fotos | Testteam

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