Test: Renault Koleos 2.0 dCi 150 cv 4x4 (Teil III)

Wir setzen den Test des Renault Koleos 2.0 dCi 150 cv 4×4 letzten Teil (Teil I) (Teil II) fort, und nun geht es um die Ausstattung, den Preis und die Kosten sowie unsere Gesamtbewertung des Fahrzeugs. Das Testfahrzeug (Koleos PK2 Dynamique 2.0 dCi mit 150 cv) kostete 31.720 Euro, mit einer äußerst umfangreichen Serienausstattung und praktisch ohne Optionen, die man noch hinzufügen müsste.

Der Renault Koleos hat einen Grundpreis von 24.200 Euro in der Version 4×2 Benziner mit 170 cv. Auch diese Version verfügt bereits über eine sehr umfangreiche Serienausstattung (u. a. ESP, Klimaanlage, 6 Airbags, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer usw.). Die Basisversion Diesel ist ab 26.100 Euro erhältlich (ebenfalls mit der Ausstattungslinie Expression).

Ausstattung, Preis und Gesamtbewertung

Wie bereits erwähnt, war unser Testwagen in Sachen Ausstattung sehr gut bestückt, denn er verfügte über das PK2 (Paket 2), das unter anderem Navigationssystem, Bi-Xenon-Scheinwerfer, BOSE-Radio, elektrisches Panorama-Schiebedach usw. umfasst. Doch der Renault Koleos ist ein Auto, das schon ab Einstiegsmodell komplett ausgestattet ist, und man muss nicht viel Geld ausgeben, um ein gut ausgestattetes Fahrzeug zu bekommen. Außerdem hat mir besonders gefallen, dass es praktisch keine Extras gibt, sondern Ausstattungspakete, die nahezu alles beinhalten.

Die Ausstattung lässt sich leicht bedienen. Zudem sorgen Elemente wie das Bose-Soundsystem (mit digitalem 8-Kanal-Verstärker) dafür, dass jede Fahrt zum Vergnügen wird, und das Navigationssystem verfügt über ein gutes Kartenmaterial (was nicht alle Hersteller von sich behaupten können), denn auch auf Routen über Feld- und Schotterwege zeigte mir das Navi jederzeit meine Position an und erkannte den Pfad. Ein weiteres notwendiges Element ist die Bergabfahrhilfe, die bei allen 4×4-Modellen serienmäßig verfügbar ist.

Daher ist der Preis von 31.720 Euro gerechtfertigt und im Vergleich mit anderen SUVs dieses Segments mit ähnlicher Ausstattung sogar angemessen (ein Nissan X-Trail mit vergleichbarer Ausstattung liegt bei etwa 33.000 Euro). Weniger gefallen hat mir dagegen der Verbrauch: Im Test lag der Koleos bei etwa 8,4 l/100 km, im Stadtverkehr stieg er deutlich an, was bei einem SUV dieses Gewichts aber normal ist.

Als Gesamtbewertung lässt sich also sagen: Der Renault Koleos ist ein gutes Fahrzeug für Familien, für alle, die einen geräumigen SUV mit Offroad-Ambitionen mögen, oder für diejenigen, die außerhalb der Stadt Platz und Leistung benötigen.

Die Qualität der Materialien entspricht dem Niveau des Modells, und der Preis wird durch eine gute Serienausstattung gerechtfertigt. Das Design ist meiner Meinung nach vielleicht ein Handicap für den Koleos, denn ich halte das Außendesign für etwas gewagt (es leitet sich vom asiatischen Pendant, dem Samsung QM5, ab).

Die Wartungskosten bewegen sich im üblichen Rahmen, und er verfügt über eine Garantie von drei Jahren oder 150.000 km. Und zweifellos ist es ein Auto mit eigenwilligem Design, das man auf den Straßen selten sieht und das sich zwischen Landstraße und Gelände sehr gut bewegen lässt.