Toyota GR Supra AC Schnitzer: ein Extra an Muskeln für den japanischen Sportwagen

AC Schnitzer hat die Tatsache genutzt, dass der Toyota GR Supra gemeinsam mit dem BMW Z4 entwickelt wurde, um eine Tuningversion des japanischen Sportwagens auf den Markt zu bringen

AC Schnitzer ist ein Tuner, der eng mit BMW verwandt ist, denn wir sind es gewohnt, dass er Modelle der Münchner Marke radikalisiert. Nun hat er jedoch seine Version des Toyota GR Supra vorgestellt, was keine Überraschung ist, denn der japanische Sportwagen wurde Seite an Seite mit der deutschen Marke entwickelt.

Wir haben bereits alle möglichen Umbauten japanischer Unternehmen gesehen, etwa den Toyota GR Supra TRD, oder amerikanische wie den Hyperboost Edition mit 750 PS, der auf der Sema Show in Las Vegas präsentiert wurde.

Doch die Tatsache, dass AC Schnitzer den Toyota GR Supra verändert hat, den unsere Kollegen von Highmotor vor einigen Monaten getestet haben, bedeutet, dass auf dem europäischen Kontinent nun Tür und Tor geöffnet sind. Laut der Website des Unternehmens ermöglicht es uns „die im Auto verbaute BMW-Technologie, unsere Technologie erstmals in ein Modell der Toyota-Reihe zu integrieren“.

Worin unterscheidet sich der Toyota GR Supra AC Schnitzer?

Unter der Haube des japanischen Sportwagens finden wir den Reihensechszylinder-Turbomotor mit 3,0 Litern Hubraum und 340 PS, also genau den gleichen Motorblock wie im BMW Z4 M40i.

Dass der Roadster von BMW als Spender für den Toyota GR Supra diente, bedeutet, dass AC Schnitzer mit vollem Wissen nach Belieben eingreifen kann. So wurde die Leistung auf 400 PS gesteigert, und den Käufern wird eine Garantie von 36 Monaten gewährt.

Eine weitere Änderung betrifft die Auspuffanlage: Es wurden neue, sportlichere Schalldämpfer verbaut, damit die sechs Zylinder des Motors mit voller Kraft röhren. Zudem bietet der Tuner dem Kunden die Wahl der Endrohre: Sie haben ein rundes Design und können in Edelstahl oder Carbon ausgeführt werden.

Ein aggressiveres Styling

Außerdem hat AC Schnitzer zwei neue Felgendesigns in 20 Zoll in das Programm aufgenommen. Auch der markante vordere Spoiler in Schwarz, der neue Carbon-Heckspoiler, die Schweller und der überdimensionierte Heckdiffusor sind nicht zu übersehen.

Auch im Innenraum gibt es einige Retuschen: Sowohl die Pedale als auch die Schaltwippen bestehen nun aus Aluminium, und die Mittelkonsole erhält noch mehr Carbon als der serienmäßige Toyota GR Supra.

Es ging aber nicht nur um Motor und Außendesign. Der Toyota GR Supra AC Schnitzer hat das Serienfahrwerk durch ein höhenverstellbares ersetzt, um das Fahrzeug näher an die Straße zu bringen. Dadurch wurde der Schwerpunkt um 25 mm abgesenkt.

Außerdem verspricht der Tuner, dass dieses neue Fahrwerk den Fahrer nicht bei jedem Schlagloch durchschütteln wird, denn man hat ein gutes Gleichgewicht zwischen dynamischem Fahrverhalten und Komfort angestrebt.

Somit haben wir hier den neuen Toyota GR Supra AC Schnitzer, ein hochwertiges Tuning für alle, denen das Serienmodell nicht genügt.

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