Toyota legt alle seine Werke lahm: ein IT-Fehler bringt den japanischen Riesen zum Stillstand

Toyota hat sich im Laufe des Jahres 2023 zu dem Hersteller entwickelt, der die meisten Autos produziert. Im ersten Halbjahr des Jahres ist es gelungen, insgesamt 5,4 Millionen Fahrzeuge zu verkaufen, daher wurde erwartet, dass das Jahr mit Rekordzahlen endet. Doch der August hat sich für das Unternehmen zu einem verheerenden Monat entwickelt. Nach den Folgen eines Brands in der Fabrik eines Zulieferers für Fahrzeugteile in Kolin in der Tschechischen Republik, der die dortige Anlage des Konzerns lahmlegte, musste am 29. August die gesamte Produktion in Japan gestoppt werden.

Zum Zeitpunkt der Abfassung dieses Artikels, am 30. August, hat die Produktion noch nicht wieder aufgenommen werden können, und es ist unklar, wann die Fertigung der Autos in den Werken von Toyota in Japan wieder anlaufen kann. Der Grund dafür, dass die 14 Werke, die Toyota in Japan betreibt, ihre Produktion eingestellt haben, ist ein IT-Fehler, an dessen Behebung die Ingenieure des Unternehmens unermüdlich arbeiten.

Ein Cyberangriff wird ausgeschlossen

Der konkrete Fehler scheint im System zu liegen, mit dem Toyota die Kosten für die Fertigung seiner Modelle senkt. Mit diesem System werden nur die Teile angefordert, die jeweils benötigt werden, wodurch die Lagerhaltung von Teilen entfällt und die Lagerkosten sinken.

Offenbar handelt es sich um einen Fehler in diesem System, wobei ein absichtlich herbeigeführter Cyberangriff zunächst ausgeschlossen wurde. Die Funktionsweise dieses Systems hat einen kaskadenartigen Ausfall aller Werke verursacht, auch wenn festgestellt wurde, dass das Problem von zwei Werken des Herstellers ausging. Da diese miteinander verbunden sind, hat sich der Fehler auf die übrigen Werke ausgeweitet, und alle 14 Werke von Toyota in Japan waren davon betroffen.

Der Produktionsstillstand trifft Toyota erheblich, denn die tägliche Produktion des Herstellers in diesen 12 Werken beträgt 13.500 Einheiten pro Tag. Das entspricht etwa einem Drittel der Gesamtproduktion von Toyota. Dazu gehören auch die Modelle unter der Marke Lexus, der Premiummarke von Toyota.

Derzeit wird mit Verlusten in Produktion von mehreren Millionen Dollar gerechnet, und alles hängt davon ab, wie lange es dauert, das genaue Problem zu lokalisieren, es zu beheben und die Produktion so zu sichern, dass sich etwas Ähnliches nicht wiederholt.