Der Volkswagen T-Roc wird zur Begrüßung des Jahres 2022 überarbeitet

Im Jahr 2017 kam der Volkswagen T-Roc auf den Markt, ein Crossover, mit dem die deutsche Marke in diesem begehrten Segment der kompakten SUV eine starke Position aufbauen konnte. Nun ist es an der Zeit, ihm ein kleines Facelift zu verpassen, um das Design an die neuesten Trends anzupassen und neue Technologien hinzuzufügen. Der Volkswagen T-Roc startet mit einem neuen Jahr und präsentiert sich dabei in einem anderen Look.

Die Veränderungen sind optischer Natur und keineswegs unbedeutend. Sie beginnen mit neuen Stoßfängern, vorne wie hinten, die für einen recht attraktiven Imagewechsel sorgen. Auch das Design der Scheinwerfer vorne wurde verändert. Diese werden von einer feinen LED-Leiste verbunden, die beide miteinander verbindet, allerdings nur bei Fahrzeugen mit dem optionalen Matrix-Lichtsystem.

Die übrigen Modelle verwenden LED-Scheinwerfer und verzichten auf diese optionale Lichtleiste, schaffen aber dennoch eine sehr wiedererkennbare Lichtsignatur. Diese wird durch vertikale Nebelscheinwerfer noch verstärkt. Hinten wurde die Leuchteinheit neu gestaltet, sie ist nun dunkler gehalten und verwendet ebenfalls LED-Technik. Zusätzlich gibt es einen neuen Felgensatz mit Größen zwischen 16 und 19 Zoll.

Dazu kommen optionale Elemente wie 18-Zoll-Felgen vom Typ Jerez, silberne Abdeckungen für die Außenspiegel, ein Heckspoiler und ein Auspuff von Akrapovič.

Überarbeitetes Interieur

Im Innenraum wurde das Material erneuert, das das Armaturenbrett und den Instrumentenbereich bedeckt. Es ist nicht mehr ein massiver, harter Block, sondern ein weicheres Material mit angenehmerer Haptik. Außerdem wurde ein digitales 8-Zoll-Kombiinstrument eingebaut, und die Multimedia-Displays gibt es in drei Größen: 6,5, 8 und 9,2 Zoll.

Die Veränderungen setzen sich fort mit dem Lenkrad des Volkswagen Golf, das nun auch im T-Roc erhältlich ist. Was die Technik angeht, verfügt der Volkswagen T-Roc über einen prädiktiven Tempomat und fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme, die die Sicherheit auf der Straße erhöhen.

Keine Änderungen beim Motor

Und was die Motorisierung des Volkswagen T-Roc betrifft, so gibt es dieselben Motoren wie bisher. Die Einstiegsversion hat einen aufgeladenen 1,0-Liter-Motor mit 110 PS. Ein weiterer Motor ist der 1,5-Liter mit 150 PS, der wie der vorherige mit Vorderradantrieb ausgestattet ist.

Der dritte Benzinmotor TSI hat 2,0 Liter Hubraum und leistet 190 PS. Hier handelt es sich um ein Fahrzeug mit Allradantrieb 4Motion. Bei den Dieselvarianten gibt es zwei Vierzylinder mit 2,0 Litern und 115 PS mit Vorderradantrieb sowie 150 PS, wenn man sich für den 4Matic-Allradantrieb entscheidet.

Das Topmodell schließlich ist der Volkswagen T-Roc R, der einen Vierzylinder-Motor mit 2,0 Litern verwendet, der beachtliche 295 PS und ein maximales Drehmoment von 400 Nm liefert. Übrigens ist der T-Roc auch als Cabrio erhältlich, was ihn noch interessanter macht.

Technische Daten dieses Autos

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