Vorgestellt: der Lamborghini Aventador LP 750-4 SuperVeloce Roadster

Der Erfolg des Lamborghini Aventador LP 750-4 SuperVeloce ist bemerkenswert und so groß, dass die 600 Einheiten, auf die die Produktion begrenzt war, innerhalb von drei Monaten verkauft waren, noch bevor das erste Fahrzeug an seinen glücklichen Besitzer übergeben wurde. Dabei hat die Coupé-Version das Interesse aller Fans des Herstellers aus Sant’Agata Bolognese geweckt, besonders als sie auf dem Nürburgring eine spektakuläre Rundenzeit aufstellte, die sie zum zweitschnellsten Serienfahrzeug auf dem „Ring” machte, nur zwei Sekunden hinter dem König.

Stephan Winkelmann, der Chef von Lamborghini, bestätigte, dass zum ersten Mal in der Firmengeschichte ein Roadster die Buchstaben „SV” auf seiner Karosserie tragen würde, samt allen Spezifikationen, die dies mit sich bringt. Kurz darauf sickerten die ersten Bilder des Lamborghini Aventador LP 750-4 SuperVeloce Roadster über einen spezialisierten Fotografen ins Netz, der Zugang zu den Entwürfen hatte. Nun wurde er schließlich in Monterey vorgestellt, und viele der Daten, die bisher als Gerüchte kursierten, wurden bestätigt.

Zunächst einmal ist die Roadster-Version im Gegensatz zum Coupé auf nur 500 Einheiten (gegenüber 600 beim Coupé) limitiert, während die übrigen Spezifikationen bei beiden Varianten praktisch identisch sind. Der 6,5-Liter-V12-Motor erhält einen Zuschlag von 50 PS, sodass er nun auf 750 PS bei 8.400 U/min und ein Drehmoment von 690 Nm kommt. Mit diesem kraftvollen Motor ist ein ISR-Siebengang-Getriebe gekoppelt, das die Leistung über ein Haldex-System der vierten Generation auf alle vier Räder überträgt.

Der SuperVeloce Roadster verfügt über dieselben Komponenten wie die Coupé-Variante, darunter das Magnetfahrwerk, das Anti-Rolling-System und die dynamische Lenkung Lamborghini (LDS). Sein Gewicht, das bei Cabrios meist ein Nachteil ist, beträgt 1.575 Kilogramm, womit er weiterhin 50 Kilogramm leichter ist als der Aventador LP 700-4 Roadster. Das Leistungsgewicht liegt bei mehr als akzeptablen 2,1 kg/PS, sodass er in 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt, nur 0,1 Sekunden langsamer als sein Hardtop-Bruder. Die Höchstgeschwindigkeit bleibt bei beiden Varianten elektronisch auf 350 km/h begrenzt.

Zu den Details, die den Aventador LP 750-4 SuperVeloce Roadster vom Coupé unterscheiden: Es gibt ein elektrisches Heckfenster, mit dem die Insassen selbst bestimmen können, wie laut sie das Dröhnen des kraftvollen Motors im Innenraum hören möchten. Zu diesem Fenster gehört außerdem das zweiteilige, öffenbare Hardtop aus Carbon, das bei extrem geringem Gewicht für höhere Steifigkeit sorgt, laut Lamborghini. Die beiden Teile des Dachs wiegen zusammen nur 6 Kilogramm und lassen sich im Kofferraum verstauen.

Wie schon beim Aventador LP 750-4 SuperVeloce werden die Roadster-Bestellungen bereits vor Produktionsbeginn angenommen. Die 500 Einheiten sollen ihren künftigen Besitzern ab 2016 übergeben werden, voraussichtlich im ersten Quartal des Jahres, während der Preis in Europa 357.000 Euro (zuzüglich MwSt.) betragen wird.

Quelle | Lamborghini