Zweifel an der Ölviskosität?

Die Wahl des Motoröls ist entscheidend für die einwandfreie Funktion deines Autos, denn es ist eines der wichtigsten Elemente des Motors. Neben der Schmierung der Metalloberflächen trennt es diese außerdem voneinander, mit dem Ziel, Reibung und Verschleiß zu verringern. Zudem kühlt es die Bauteile und dämpft ihre Bewegungen. Wir werden uns nun die Viskosität des Öls genauer ansehen. Begleitest du uns?

Unter anderem trägt die richtige Wahl der Ölviskosität dazu bei, dass der Motor weniger Kraftstoff verbraucht, da der Widerstand der beweglichen Teile geringer ist. Außerdem darf man nicht vergessen, dass Öl Korrosion und Oxidation im Motorblock verhindert, indem es mögliche Schmutzablagerungen und Abrieb aus dem Ölfilter bindet und löst.

Bei der Auswahl eines guten Öls ist es entscheidend, den Viskositätsgrad zu kennen. Dieser Wert wird in einem Labor von der Society of Automotive Engineers (SAE), einer auf die Automobilbranche spezialisierten Ingenieursgesellschaft, bestimmt. Wie du sicher schon weißt, kann die Viskosität des Öls zwischen 0 und 50 liegen. Neben der Zahl siehst du häufig ein „W“. Es steht für „Winter“ und gibt die Viskosität des Öls bei −17,7 °C bzw. 0 Grad Fahrenheit an.

Motorviskosität: alles, was du wissen musst

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Die niedrigste Viskosität haben die Öle 0W und 5W, doch wie du sicher weißt, gibt es auch 10W, 15W und sogar 20W. Mit steigendem W-Wert nimmt jedoch die Viskosität zu. Das bedeutet einen besseren Betrieb bei hohen Temperaturen.

Heute werden die meisten Öle aus verschiedenen Ölgrundstoffen hergestellt, darunter raffiniertes Rohöl und recyceltes Altöl. „Der Grundrohstoff bestimmt die Schmiereigenschaften des Öls, weshalb Mehrbereichsöle Polymere enthalten, die den Viskositätsindex verbessern und das Fließverhalten bei hohen und niedrigen Temperaturen verändern. Mehrbereichsöle fließen bei niedriger Temperatur gut, um den Start zu erleichtern, behalten aber bei hohen Temperaturen ihre Viskosität und Festigkeit, sodass sie einen angemessenen Schmierfilm und eine ausreichende Schmierung gewährleisten.“

Es ist übrigens zu erwähnen, dass ein 10W-Öl ohne Mehrbereichsöle bei heißem Klima oder bei hohen Geschwindigkeiten nicht ausreichend schmieren würde.