DMC nos muestra lo que posiblemente sea la primera preparación oficial del Ferrari FF

JL Arboledas     22 junio 2011     1 min.
DMC nos muestra lo que posiblemente sea la primera preparación oficial del Ferrari FF

Los chicos de DMC no han querido esperar más y directamente ser ellos los que fijen el listón para el resto de preparadores, listón que sin lugar a dudas con este magnífico trabajo ha sido fijado muy muy alto por lo que el resto de preparaciones, antes o después llegarán, tendrán que ser muy acertadas […]

Los chicos de DMC no han querido esperar más y directamente ser ellos los que fijen el listón para el resto de preparadores, listón que sin lugar a dudas con este magnífico trabajo ha sido fijado muy muy alto por lo que el resto de preparaciones, antes o después llegarán, tendrán que ser muy acertadas para lograr que nos olvidemos de esta maravilla.

Básicamente, tal y como puedes ver en las fotos repartidas por toda la entrada, nos encontramos ante un Ferrari FF no muy radical aunque sí mucho más ligero, concretamente el peso final se verá reducido nada menos que en 80 kg gracias al uso de fibra de carbono mientras que la apariencia, al parecer, se basará en la renovación de ciertas partes como un enorme spoiler posterior, un morro más afilado o unas entradas de aire mejor diseñadas.

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Aun así, quizás lo más llamativo precisamente sea la mejora llevada a cabo a nivel mecánico donde el V12 de 6.3 litros que se serie ya rinde nada menos que 660 caballos gracias, entre otras cosas, a la instalación de un doble compresor y ciertos refuerzos internos muy necesarios para soportar el “extra” de potencia, ha elevado sus prestaciones hasta unos increíbles 888 caballos y 862 Nm de par máximo

Con semejante caudal de potencia no es de extrañar que DMC nos hable de ciertas medidas como una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.2 segundos o alcanzar una velocidad máxima de 340 km/h. Por último, destacar la instalación de una suspensión más deportiva y rebajada, llantas de 21 o 22 pulgadas calzadas con neumáticos Pirelli PZero o un equipo de frenos mucho más potente

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Vía | worldcarfans

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