Aiways U5, la première voiture électrique chinoise commercialisée en Europe

Le 29 novembre prochain, le Aiways U5, un SUV électrique sera lancé en Chine, où il devrait bien accueilli par les acheteurs du pays asiatique. Il ne sera pas présent uniquement sur le marché chinois, puisqu’il arrivera aussi sur les marchés européens. De plus, l’Aiways U5 sera la première voiture électrique à arriver de Chine.

La marque chinoise a parcouru un long chemin pour homologuer et certifier la voiture afin de pouvoir la vendre en Europe, et elle a obtenu toutes les autorisations nécessaires pour le faire. Il faudra maintenant attendre le deuxième trimestre 2020 pour la voir dans les pays européens choisis pour son déploiement initial.

Plusieurs constructeurs chinois souhaitent positionner leurs voitures sur notre continent, mais il sera difficile de se démarquer des différents modèles déjà vendus en Europe. L’atout principal de ce SUV 100 % électrique est d’offrir aux acheteurs européens les caractéristiques qui nous plaisent, de petits détails qui nous distinguent des acheteurs chinois.

Le problème est que l’industrie automobile chinoise ne jouit pas de la bonne image dont bénéficient d’autres produits venus de ce pays, comme la technologie ou les téléphones portables. D’autres constructeurs ont tenté auparavant de s’implanter sur le continent européen, sans parvenir à mener leur projet à terme. Aiways veut être la tête de pont et ouvrir le marché, en étant le premier et en se positionnant devant la concurrence.

En Chine, l’Aiways U5 pourra être acheté à des prix allant de 200 000 à 300 000 yuans selon la version, soit environ de 26 000 à 39 000 euros au taux de change. Lorsqu’il arrivera en Europe, l’Aiways U5 sera distribué par des partenaires locaux, avec des magasins exclusifs, des concessions partagées et des offres de location longue durée. Le prix envisagé sera d’environ 25 000 euros, nettement moins cher qu’un véhicule similaire fabriqué aux États-Unis ou en Europe.

Caractéristiques de l’Aiways U5

Nous ne connaissons pas la configuration qui arrivera en Europe, mais nous avons récemment vu une Aiways U5 effectuer un trajet depuis la Chine jusqu’à Francfort. Cette version, qui a parcouru 15 022 kilomètres en partant de Xi’an le 17 juillet et en arrivant à Francfort le 7 septembre, a traversé 12 pays par la millénaire Route de la Soie et était équipée d’une batterie de 65 kWh. Son moteur offre une puissance de 140 kW, soit 190 CV, et un couple maximal de 315 Nm. L’autonomie de ce SUV électrique est de 460 kilomètres selon le cycle NEDC. Nous ne savons pas si ce sera la configuration européenne, mais nous le saurons bientôt.