Aiways U5, pierwszy chiński samochód elektryczny, który trafi do sprzedaży w Europie

Dnia 29 listopada w Chinach zostanie wprowadzony na rynek Aiways U5, elektryczny SUV, który zyska dobrą opinię wśród kupujących w tym azjatyckim kraju, ale nie będzie obecny wyłącznie na rynku chińskim, lecz trafi także na rynki państw europejskich. Ponadto Aiways U5 będzie pierwszym elektrycznym samochodem, który przybędzie z Chin.

Chińska marka przeszła długą drogę, aby homologować i certyfikować samochód, tak by móc sprzedawać go w Europie, i uzyskała wszystkie niezbędne zezwolenia, by to zrobić. Teraz będziemy musieli poczekać do drugiego kwartału 2020 roku, aby zobaczyć go w wybranych europejskich krajach, w których odbędzie się jego początkowe wprowadzenie.

Wielu chińskich producentów chce umieścić swoje samochody na naszym kontynencie, lecz przebicie się wśród różnych modeli, które już są dostępne w Europie, będzie wymagało sporo wysiłku. Głównym atutem tego modelu w pełni elektrycznego SUV-a jest zaoferowanie europejskim kupującym cech, które lubimy my, drobnych szczegółów, które odróżniają nas od chińskich kupujących.

Problem polega na tym, że chiński przemysł motoryzacyjny nie ma tak dobrego wizerunku, jak inne produkty pochodzące z tego kraju, na przykład technologia czy telefony komórkowe. Inni producenci próbowali wcześniej wejść na rynek europejski, lecz nie udało im się doprowadzić tego procesu do końca. Aiways chce być przyczółkiem i otworzyć rynek, będąc pierwszym i wyprzedzając konkurencję.

W Chinach będzie można nabyć Aiways U5 w cenach, które wahają się od 200 000 do 300 000 juanów w zależności od wersji, co po przeliczeniu daje od 26 000 do 39 000 euro. Kiedy trafi do Europy, Aiways U5 pojawi się dzięki lokalnym partnerom, z wyłącznymi salonami, wspólnymi dealerami i planami wynajmu długoterminowego. Cena, jaką zamierzają zaoferować, będzie w okolicach 25 000 euro, zdecydowanie niższa niż koszt podobnego pojazdu produkowanego w Stanach Zjednoczonych lub w Europie.

Charakterystyka Aiways U5

Nie znamy konfiguracji, która trafi do Europy, ale niedawno widzieliśmy Aiways U5, który odbył podróż z Chin do Frankfurtu. Ta wersja, która przejechała 15 022 kilometry, wyruszając 17 lipca z Xi’an i docierając do Frankfurtu 7 września, pokonując 12 krajów wzdłuż wielowiekowego Jedwabnego Szlaku, korzystała z baterii 65 kWh. Silnik, którego używa, oferuje moc 140 kW, co przekłada się na 190 KM, oraz maksymalny moment obrotowy 315 Nm. Zasięg elektrycznego SUV-a wynosi 460 kilometrów w cyklu NEDC. Nie wiemy, czy będzie to konfiguracja europejska, ale wkrótce się dowiemy.