أيواي U5، أول سيارة كهربائية صينية تُطرح للبيع في أوروبا

في 29 نوفمبر المقبل سيُطلق في الصين أيواي U5، وهي سيارة دفع رباعي كهربائية من المتوقع أن تلقى قبولاً جيداً بين المشترين في البلد الآسيوي، ولن تقتصر على السوق الصينية، بل ستصل أيضاً إلى أسواق الدول الأوروبية. وستكون أيواي U5، فضلاً عن ذلك، أول سيارة كهربائية تصل من الصين.
وقد مرّت العلامة الصينية بـمسار طويل للحصول على الاعتماد والشهادات اللازمة للسيارة كي تتمكن من بيعها في أوروبا، وقد حصلت على جميع التراخيص الضرورية لذلك. والآن علينا أن ننتظر حتى الربع الثاني من عام 2020 لنتمكن من رؤيتها في الدول الأوروبية المختارة لبدء طرحها.

هناك عدد من الشركات الصينية المصنّعة التي تسعى لوضع سياراتها في قارتنا، لكن منافسة النماذج المختلفة التي تُباع بالفعل في أوروبا ستكون صعبة. إن السلاح الرئيسي لهذا طراز الدفع الرباعي الكهربائي بالكامل هو تقديم الخصائص التي يحبها المشترون الأوروبيون، وتفاصيل صغيرة تميّزه عن المشترين الصينيين.
Galería de fotos -
AIWAYS U5 في أوروبا
المشكلة أن صناعة السيارات الصينية لا تحظى بالصورة الجيدة نفسها التي تتمتع بها منتجات أخرى قادمة من هذا البلد، مثل التكنولوجيا أو الهواتف المحمولة. وقد حاولت شركات مصنعة أخرى من قبل دخول القارة الأوروبية، لكنها لم تنجح في المضي قدماً في هذه العملية. تريد أيواي أن تكون رأس الجسر وأن تفتح السوق، فتكون الأولى وتتقدم على المنافسين.
في الصين يمكن شراء أيواي U5 بأسعار تتراوح بين 200,000 و300,000 يوان حسب النسخة، وتعادل بالصرف ما بين 26,000 و39,000 يورو. وعند وصولها إلى أوروبا ستصل أيواي U5 بالتعاون مع شركاء محليين، مع متاجر حصرية ووكالات مشتركة وخطط تأجير. ومن المتوقع أن يكون سعرها في حدود 25,000 يورو تقريباً، وهو أقل بكثير مما تكلفه سيارة مماثلة مصنّعة في الولايات المتحدة أو في أوروبا.
خصائص أيواي U5
لا نعرف التهيئة التي ستصل إلى أوروبا، لكننا رأينا منذ فترة قصيرة أيواي U5 قامت برحلة من الصين إلى فرانكفورت. قطعت هذه النسخة 15,022 كيلومتراً، انطلقت في 17 يوليو من شيآن ووصلت إلى فرانكفورت في 7 سبتمبر، عابرة 12 دولة عبر طريق الحرير العريق، واستخدمت بطارية سعتها 65 كيلوواط ساعة. يوفر المحرك المستخدم قدرة تبلغ 140 كيلوواط، وهي ما يعادل 190 حصان (CV)، وعزم دوران أقصى يبلغ 315 نيوتن متر. يبلغ مدى القيادة لهذا الدفع الرباعي الكهربائي 460 كيلومتراً وفق دورة NEDC. لا نعرف إن كانت هذه ستكون التهيئة الأوروبية، لكننا سنعرف ذلك قريباً.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو