Alfa Romeo 4C Spider ; plaisir des sens à ciel ouvert

Alfa Romeo a présenté au NAIAS son premier décapotable depuis la disparition de la Spider il y a plusieurs années. Il s’agit de la 4C Spider, la version cabriolet de la petite sportive italienne.

La 4C Spider est appelée à devenir l’objet de convoitise de la plupart des mortels grâce à l’un des designs les plus attrayants de ces dernières années.

Basée sur la version fermée, la 4C Spider conserve les lignes de base de la 4C, dont le toit a été supprimé et remplacé par une capote en toile. Avec le toit ouvert, la 4C Spider devient un véhicule « targa » à l’allure irrémédiablement séduisante. Les autres traits de la carrosserie restent intacts par rapport à la 4C traditionnelle, ce qui nous réjouit énormément compte tenu que l’Alfa 4C est, depuis son lancement, l’une des voitures les plus attrayantes de ces dernières années. La Spider se présentera avec de légères variations par rapport à la version fermée, comme certaines prises d’air à l’arrière ou des feux avant plus effilés.

À l’intérieur, nous retrouvons tous les raffinements (ou non-raffinements) qu’offre la version fermée. On continue de trouver de la fibre de carbone apparente partout où le regard se pose, et il est possible de découvrir certains éléments mécaniques, comme le servo de frein, aux pieds du conducteur.

Sur le plan mécanique, la 4C Spider conserve l’architecture de la version fermée, avec un moteur 1.75 Turbo de 240 CV et 350 Nm, associé à une transmission automatisée à double embrayage à 6 rapports. Grâce au fait que l’augmentation de poids par rapport à la version fermée n’est que de 10 kg, la 4C Spider est capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes, atteignant une vitesse maximale de 258 km/h.

Le lancement de cette version est prévu pour la fin du printemps ou le début de l’été en Europe. Aux États-Unis et au Canada, il sera un peu retardé, les véhicules arrivant chez les concessionnaires à la fin de l’été.

Source | Alfa Romeo